我来说说对新蒙迪欧的静态感受！（已上市）

今天去试驾某款车 到早了 。于是就流窜到旁边的ford展厅。。。


俺今天牛仔短裤 帆布鞋。。。。所以。。新神车的销售们基本无视俺（也就瞥了我几下），看了一下展厅里看福克斯 看翼虎的都是事业有成的大叔们，俺顿觉形秽，赶紧跳进了mondeo的怀抱


也好  也有利于咱好好端详一下这款新车 ：车型为2.0T顶顶配


外观：漆面锃亮 敦实大气 大嘴也比图片上要紧凑的多 车门缝隙做工良好



质感：
铰链很厚重  拉车门 没有想象中沉重，前后车门都比较厚 轻回就能关闭，隔音不错。前后门均可90度开启 很方便上下车，车门内饰板上层为软性材料 中间硬塑料  下面为皮质，相当豪华 只是门内拉手还是水平式的 而不是别克等车上的那种斜拉式 手感一般。



内部空间：
前排的皮质相比老款2.0T有了不少的提升 皮子的摩擦系数增大（个人感觉 并未真皮 属于不错的皮质） 与大众车型座椅的紧绷不同，新蒙迪欧的皮座椅表面相当的柔软 整体回弹不错 整体支撑性尚可，坐垫无比宽大，整个大腿都能承托，踏板的位置和高度都恰到好处（相比翼虎来说好太多了），方向盘比老款的四幅漂亮了不少 手感一流 按钮阻尼也合适。 中控和手套箱均有盖板 阻尼到位 ，扶手箱内有usb 三项音频接入 做工一般 从缝隙我看到了音频线的线束。。。


后排空间相对老款有些缩水，当然仅限于视觉上。坐稳后 腿部空间一拳半（前排基本放到最后），横向空间不错，坐垫的长度出奇的长 整个大腿都在承托之下，，印象里只有老款的别克林荫大道有过这样的待遇，或者90万以上级别的车型才有，所以才感觉后排腿部空间不足。

还有个小发现 副驾驶的腿部空间不是很舒服 地板前部 手套箱下面的位置 地板坡度很大

后排靠背角度尚可 靠背比较倾斜，坐直的话 对腰部支撑力一般。后排坐垫两侧靠近车门的位置都用真皮座装饰 相当靠谱。。。





内饰，中控


按照大部分人的审美，新蒙迪欧的中控可谓是翻天覆地，表面全部软性材料，非常之柔软，方向盘也是全新设计 ，福特终于摒弃了那款老迈的四幅设计，无钥匙启动，挡把手感不错 长度比老款看着合适了不少。周围是诸如电子手刹，并线辅助，自动泊车之类的按钮，手套箱阻尼一流 内衬的绒布材料也不错 双层设计。


貌似都是优点啊。。。


也不尽然，这个中控面板需要我控诉一下。。。单调程度与大众迈腾 CC之流不相上下 而且向车内凸出占用了不少空间，大家看 空调面板下面 有个像隧道一样的很深的储物空间。。就在挡把的前方。。可是。。。掏起来很蹩脚啊


中控面板的材料：黑色  硬 塑料！！！液晶屏幕很大。。其他所有的按钮 音箱 空调 按钮都没有阻尼 也就是 属于那种触摸式的按键 或者感应式。。。好不好用  我不知道。。。整个展厅里所有的车都是断电的  也没有外接电源！所以 后备箱也没打开看。。。


也是。我要求太高啦 要啥电源啊 好几个车还加价呢。。要啥自行车啊  看看赶紧走得了！


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整体感觉 做工 质感 用料 内饰设计还是有很大提升的 说不上豪华 因为外形和内饰的设计相当前卫 只能说质感一流 但是距离豪华还是有很多距离。舒适型相当棒 座椅宽大舒适 皮质很好 内部气味，说实话 比奔驰好好的多。


8约9日上市。。喜欢的去看看吧
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然后俺就去试驾预约好的那款车。试驾报告 等我慢慢写！ 提前透露一下 是一款cross！

这变化不小啊~~~

蔡总真是敬业啊......

阿斯顿蒙迪欧, 看起来不错.

真心喜欢这外形，比上一款运动得太多了
上一款里面真是挺大，轴距也长，但是后排不像帕萨特那么吓人，后排空间不大不小，但是中控等地方做工一般
这款看到您的介绍，从里到外比上一款貌似强了真不少
就看价格能不能像上一款这么给力了
哥们刚买了一辆2.0T蒙迪欧致胜 20w整。性价比相当高

蔡总写的很细，总结的也专业和到位，赞一个。
福特近两年在中国市场上确实发力了，还是值得肯定的。
我的车是致胜2.0T顶配，感觉确实不错，动力充足，底盘扎实，用料也比较足。
而且我个人对于外观和内饰的要求都不高，因此很适合我。
不过新蒙不再匹配双离合变速器，不知道是进步还是退步，还有待市场检验。

士力架 发表于 13-7-19 13:47
真心喜欢这外形，比上一款运动得太多了
上一款里面真是挺大，轴距也长，但是后排不像帕萨特那么吓人，后排 ...

致胜后排空间，在视觉上赶不上新帕的原因主要有两点：
1、美国车的设计一直比较粗犷，不太注重空间利用，虽然2850的轴距很给力，但没有完全利用上
2、可以再对比一下致胜和新帕的后排座椅，致胜更宽大一些，对腿部的支撑比较好，因此也占用了不小的空间

yuxingkai 发表于 13-7-19 15:17
致胜后排空间，在视觉上赶不上新帕的原因主要有两点：
1、美国车的设计一直比较粗犷，不太注重空间利用， ...

嗯学习了
腿部支持感觉是不错

:lol说实话，福特车的内饰变化都挺大的，就是做工。。。

咱GG乖宝 发表于 13-7-23 10:23
说实话，福特车的内饰变化都挺大的，就是做工。。。

主要是changfu。。。小面的底蕴太深了  哈哈哈

菜总管菜总管 发表于 13-7-23 10:26
主要是changfu。。。小面的底蕴太深了  哈哈哈

:cool懂了，懂了

菜总管菜总管 发表于 13-7-23 10:26
主要是changfu。。。小面的底蕴太深了  哈哈哈

确实是，我的车门密封条掉两回了。
我那还是2T顶配呢。
车是好车，就是工艺稍差。

yuxingkai 发表于 13-7-23 10:33
确实是，我的车门密封条掉两回了。
我那还是2T顶配呢。
车是好车，就是工艺稍差。

胜在机械性能 底盘调校。工艺嘛 。。正好锻炼咱车主的动手能力

:Q:Q:Q

铰链很厚重  拉车门 没有想象中沉重，前后车门都比较厚 轻回就能关闭，隔音不错。前后门均可90度开启 很方便上下车，车门内饰板上层为软性材料 中间硬塑料  下面为皮质，相当豪华 只是门内拉手还是水平式的 而不是别克等车上的那种斜拉式 手感一般。

哇，光车门就这么多道道啊，对车一片迷茫的菜鸟飘过:Q

这车费油吧 百公里还不得12个油

菜总，老款的2.0T 咋样，外地的一个朋友刚咨询我，价格和凯美瑞2.0G差不多，这两款选一个的话，建议他选哪个？

ford 不错

清夜无尘 发表于 13-7-23 12:58
菜总，老款的2.0T 咋样，外地的一个朋友刚咨询我，价格和凯美瑞2.0G差不多，这两款选一个的话，建议他选哪个 ...

致胜200 时尚型和凯美瑞200G 豪华型 价格大体相当。

两款车风格完全不同 就看您的朋友比较注重哪方面了：

动力和变速箱底盘方面 致胜无疑全胜，发动机动力致胜领先的太多了 双离合6速变速器也要比丰田的4AT在传动效率方面好 当然丰田的4AT在经济性和平顺性方面做的也不错

凯美瑞在舒适型配置方面要好一些 比如氙灯 自动大灯 大液晶屏 蓝牙 电加热等

致胜的的机械电子部分要更加强大 多了一整套的ESC系统  

在车身尺寸 空间方面 两车都不错 致胜稍微大一些。

做工和品质控制方面 丰田胜出，内饰美观方面 丰田要好一些更容易被接受。

从性价比来看 致胜还是比较有优势的，如果仅是作为家用代步车辆 对操控和动力没有什么特殊要求，凯美瑞也是非常合适的，而且保值率相当的高!