注会小王 发表于 15-12-1 12:48 扯吧！拉摩的的有几个是北京人？通县人？全是外地低端在祸害通州，上周我在云景里就看见个摩的翻车的，坐车的爬出来估计摔得够呛。磨的必须赶出通县才对。 |
| 根本原因：公共交通不完善。 |
|
堵不如疏，不能搞一刀切 黑摩的出现是由于现实环境造成的，是公共交通的一种补充，老百姓需要最后一公里的快捷运输工具。 出现黑摩的违章情况，关键还是相关管理条例的缺失。既然摩的存在有其合理性，政府就不能只查抄不管理。其实完全可以按机动车管理条例那样，正规摩的要上牌照，出现违章情况按情节严重程度给予相应的处罚，摩的司机也要承担相应的责任。并且要与个人信用、保险等挂钩，并给正规的摩的运营牌照，让摩的运营合法化，做到有法可依的管理。 |
|
没想真正的整治，每次都是一阵风，挺过那几天就没事了 |
| 执法人员执法程度很尴尬，深了不是浅了也不是！执法队伍里的害群之马，一只苍蝇坏了一锅水！ |
| 看到标题有要流泪的感觉，没人天生想拉摩的，如果有生活的出路，没人会去做个摩的司机，是因为社会保障落后，很多无地的通州农民，没有收入和工作，只能靠拉摩的了 |
13522622217 发表于 15-11-30 21:07 非得违法才能吃上饭？ |
| 切..打干净了就有人没饭吃了.. |
| 人多 |
宝贝儿然 发表于 15-11-30 10:47 中国人本性这句说的好！被城管扣的黑三轮有的停在宋梁路边上的停车厂，交了罚金就能取出，以挣钱为目的的执法不会根治的！ |
| 堵不如疏，建立市场秩序，价格透明，培养司机素质什么的。抓人时候也是花钱，把抓人的钱用在管理上，多好，促进产业就业了，也弄个APP，叫黑摩的服务。多好 |
| 摩的存在自有他的市场，客观反映公共交通不到位 |
|
存在就有道理，只有解决了存在的需求自然就消失了。 所以只能说 政府无能！ |
| 讨论继续 |
| 我能说有黑保护伞吗 |
|
监管部门不可以辞其咎。 “人员不足”不是借口，法律应该24小时有效。养痈成患。 |
|
近些年的搬迁使得不少人离开了土地，搬入了楼房，但这些人的就业安置却没人管，他们还要生活，这黑摩的也是一种谋生手段呀。 |
|
唉，这通州还副中心？连黑车黑摩的都解决不了，该怎么关系民生？ |
| 就说北关那地铁站 不做三蹦子怎么去 春秋天走着也就算了 大冬天的你说怎么弄 |
组图打开中，请稍候......
分享
收藏