根据通州新城规划，将有包括京通、京沈、京秦以及朝阳北路、广渠路等8条道路与北京中心区相连；向北有5条道路连通顺义；向南、西南有6条道路通向亦庄、河北；向东、东南则有8条道路通往河北、天津。未来通州还有8条轨道交通线通往中心城区，密度甚至会超过中心城区。

这中间牵涉到的已经不只是通州一区或是北京一市的问题。仅以两广路延长线为例，作为通州与中心城区之间的主动脉之一，若彻底打通将极大程度解决交通拥堵问题。近日，“十年不通”的魔咒即将打破。北京市官员表示，两广路延长线计划于今年年底具备通车条件。

记者从北京公交集团获悉，北京将试点公交快速直达专线，国贸到通州的线路为首批线路之一。
    随着通州建设“首都副中心”的步伐加快，提供高效、便捷的通勤方式，成为支撑副中心建设的重要举措。据介绍，车辆走公交专用道，具备优先通行的优势。通州及其附近地区居住着近30万在北京中心城区工作的居民。长期以来，从中心城到通州的通勤需求非常旺盛。

:otu:otu:otu

幸福小河蚌 发表于 15-7-24 13:27
我也觉得可以把八通线地铁增加几节车厢，把沿线的站台扩一扩

不扩也可，八通从土桥到 五棵松，一号就目前，中间多发区间车，就OK了，只是两边信号能同步即可

我也觉得可以把八通线地铁增加几节车厢，把沿线的站台扩一扩

早日建设呀

其实可行性蛮大的
大望路或者四惠往地下走，建设地下线路就行嘛

办点实事儿，先把八通线一号线贯通！！！

通州要解决:1.交通2.水

地铁都修复线比较好

所谓R1，提了好久了，但难度系数不是一般的大，就一号线那结构，还有长安街，你在它下边修一条复线，基本上就是做梦，最起码目前的技术水平基本干不了，说是容易做是难啊！不过对于通州来说RI支线倒是比较容易实现，如果能借着这股东风，启动R1支也是好事

十年前就有计划了，就是一只没立项，计划在现有一号线和八通线下方在盾构一条隧道，做大站快车。。。。

其实，要想提高效率，人少一点，yzd应该更有效率，或者fd，zz都可以的

无所谓了，反正北京这嘎达的地方就不是给北京人预备的，谁想咋弄就咋弄吧。

Eva错觉 发表于 15-7-22 22:49
南街是不是也该提日程了

哥们哈哈哈 你要笑死我。。。。。真没谁了   
冲你这么渴望，敦促政府快点解决南街问题，快拆快拆，快安置快安置。

dyjy0001 发表于 15-7-22 21:56
狼来了的故事，多了没人信了！
光说不练，有个屁用！
通州要发展，教育是根本，没有好的教育资源，啥都是 ...

我觉得最关键的四点跟上市区的步伐，才能成为名副其实的副中心：教育，医疗，交通，就业。

南街是不是也该提日程了

谁说这个提上日程了？都是什么你说我说他说，就是作者东凑西凑挣稿费呢