说的就是呀！该修的不修，形象工程！要是有人考察走京津高速台湖下来就行了，不走京哈了！

最难走的地方不修。。真牛逼。。通马路最堵车的地方不去修。。台湖收费站不改造。通州一帮神人是也！

通马路只修半截，S6！！！！！！

S6还建吗！

http://v.youku.com/v_show/id_XNDI0Mzg0MzQw.html

青天大老爷啊，请把亦庄高铁站通了吧

先把那条从广渠门修过来的路修了再说吧。还有杨庄路。狗揽八泡屎，泡泡舔不干净。

为什么不一直修到京哈台湖出口，修个半截叫什么玩意。以后大鲁店到台湖收费站岂不会更堵！

除了修路工人，就是领导了

有地图吗？具体是哪里啊？

sunwenshuo@sina 发表于 12-11-5 14:32
通马路（京渠路-京津高速段）是不是就是东石桥到次渠西口那段路啊？次渠西口那段路早就修好了，就是一直拦着 ...

有道理，一看就是深受堵车之苦的同志！

通马路（京渠路-京津高速段）是不是就是东石桥到次渠西口那段路啊？次渠西口那段路早就修好了，就是一直拦着不通车呢，其余通马路没见哪要动工的样子。通马路最难走的路段其实是，过了京哈高速台湖入口南至东石桥那段路最难走了。中间的大鲁店是最难走的路段。
这样的消息应该在地图上标注啊

一看就不怎么样，定位不高，才来通州区的几个领导，简单点说就是通州区自己玩的

估计大鲁店 那段 不修 设计地方利益

又造就一批贪官

通马路修哪一段?没见开工路段.

北京实际上企业总部，公司已经足够多了。从地区均衡的角度来考虑，这样的总部基地应该在北京以外的地区 。便于分流就业人口，北京也不至于更拥挤。这样的公司企业，更当地居民带来实际益处并不是很多。

通马路 不是修的问题，而是管理的问题，那些停在两边的大货车 是拥堵的原因:Q

看着规划很是不错，问问：台湖次渠还剩3个村什么时候拆呀？

只看到台湖的动静，没看到新城有啥动静！