test4her 发表于 12-11-20 20:21
1.那就1号线东延到通州，鉴于建设周期长，那就把八通线西延到国贸吧？就两站地，不过份吧！

这个已经规划到R1线了，至于什么时候开工估计得2020年后吧

263永顺南街那么乱，该整修，跟政府旁边还不如偏远农村还新城呢，永顺派出所还在村里，别说外地人就是本地的人都找不到。

八通果园 发表于 12-11-1 09:18
1、八通线和一号线连上!换乘浪费了大家多少青春啊！
2、两广路开通，叫了多少年了，有个准音不？？
3、京 ...

6、别卖地建商品房了，多招商点大企业促进就业吧！

这个最实际，如果家门口的工作机会和待遇和市区差距不大，那谁还进程奔波，交通啥问题一步到位都解决了

通州区政府刚刚公示，紧邻2中通州分校和各大居民小区的地方要建燃气电厂污染源项目！
影响的小区包括最近（不足50米）的二中分校，幼儿园，在建小区，荔景园，三元村小区；附近的运河湾，bobo自由城，芙蓉小学，武夷花园，百合湾等夏季东南风一刮污染估计杠杠的！强烈抗议电厂建在居民区中间！！东方化工厂 还没搬走，又来一个电厂！要是爆炸了是不是连学校，居民楼一起炸飞？

建议开通市郊铁路的想法，类似延庆的S2线。
从通州西站分别开往北京站（可换2号线）、北京西站（可换1号线、9号线）、北京北站（可换2号、4号、10、号、13号线），这样可以分别解决去往CBD/建国门区域、石景山/丰台等区域、中关村/上地等区域；
大家就不用再受1号线八通线换乘的折磨、不用再受京通快速收费而又不快的煎熬、不用天天盼着ZF承诺了N次而未通车的两广路了；
大家觉得怎么样，顶吧！！

1取消京通收费
2广渠路顺产。。。。。
3解决通马路台湖入口拥堵问题
4期望6号线越早越好

尖垡  兴武林  瑶上  南火垡  等等  十路线  要求加车，换大车，把647通过来

台湖镇为什么不给办照了？农民想挣点钱首先在外面租房钱都交不起，强烈要求恢复我们的办照权利

;555通州区通州镇内加快改造，工厂的老旧小区的楼什么时候拆？内部管线老化，科印小区，还着过火，位置好，矛盾纠纷什么时候解决？北机小区合住户八年未入住？梨园镇还不如次渠吗？小康生活快来吧，下孩子有张平静的书桌？上有老人能安渡晚年，人生有几个八年？？颠沛流离借的房721又遭水淹，损失无人赔，还好市政府给了1500元精神安慰，真难为孩子独立能力超强？两代独生子女，人生好充实，让更多的困难来吧，做为中年的我不怕，不怕，不怕。吃饱，住上房，上班能近点;555

北京现在太堵车了，希望恢复单双号，请帮帮我们的歌的姐吧，份钱太高（民营）油钱太贵，挣钱太少，建议在三环外能够设立免费洗车换座套的地方，统一份钱跟国营一样，每年体检一次（民营没有）。

不能当人民的孙子 要当人民的儿子  该办点正事了

骗子！骗子！骗子！
作秀！都不用想，一堆！装！！

关于治理汽车乱停乱放的建议
（一）建议
建议将治理汽车乱停乱放列入有关法规，加大处罚力度，依法根治，保护好北京市良好的交通秩序。
对于在机关、学校、医院、商场附近道路等处随意乱停乱放车辆的，占据机动车行车道的加大处罚力度。对于因乱停放车辆给他人造成生命财产损失的，依法追究其相应的民事责任或刑事责任。
（二）背景
近年来，随着我市机动车保有量“井喷”式增长，车辆乱停乱放现象日益突出，既影响了城区道路安全畅通，也影响了城市的文明形象。特别是在城区主要街道两旁，有些车辆停在人行道上，将盲道完全占压；有些车辆停在非机动车道上，导致骑电动车、自行车的市民纷纷驶入机动车道。
城市经常交通拥堵，其原因是多方面的。其中很重要的一条就是人为的因素，是驾驶员随意停车，扰乱了正常的交通秩序，也给其他车辆和市民出行造成危害，由此造成的交通事故经常发生。
第一、机动车乱停乱放行为的主要表现在
　　1.在幼儿园、中小学、大专院校门前，每逢家长接送学生时，由于受场地限制，许多车辆随意停放在公路上，更有甚者，有空地也不去，却把车停在机动车第二道上。
　　2.行政机关门口、商场、超市、汽车站、医院、银行特别是酒店等公共场所，因受场地限制，车辆停放在公路两侧，影响道路通畅。有的出租车为等候旅客、抢揽生意，把车辆随意停放在路口，妨碍交通。
3.集贸市场，由于缺乏固定的停车场所，哪里停车最方便，就想停在哪里，致使交通秩序混乱。
4.乱停乱放者存在四种心理：一是车主“图方便”，不愿舍近求远；二是车主“图省钱”，不愿停放停车场；三是临时停车位不足，汽车占用非机动车道或人行道；四是揽客“招手停”，车主只顾赚钱忘了安全。
第二、乱停乱放的危害性
　　1.影响本市城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。
　　2.道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。
　　3.影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，有的驾驶老旧报废车辆，一旦有紧急情况，刹车失灵，易发生交通事故。既影响了道路交通安全，又损害了群众的生命和财产安全。
4.容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位、饭店、商店、集贸市场等集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。
5.随意停车、占道停车，导致城区交通秩序混乱和道路通行能力下降，损害了广大交通参与者合法的通行权；乱停乱放严重影响了道路交通安全，易发生汽车追尾、相互碰撞等交通事故，对群众的生命财产安全构成威胁；乱停乱放易造成交通堵塞，甚至导致道路交通长时间、大面积“瘫痪”。
　　第三，解决的对策
　　1.科学合理规划城区停车场的设置。在学校、医院、车站、商场、集贸市场等公共场所的主要街道两侧合理设置停车场站，在不具备条件的繁华街道两侧施划停车位。
　　2.规范出租车、区间客运车辆、麻木车的管理。组织有关职能部门加强对出租车的管理，杜绝乱停乱放行为。
　　3.加强对城区主要道路两侧单位、门店的管理，落实门前管理责任制，督促及时清理乱停乱放行为，确保道路安全畅通。
　　4.加大宣传力度，提高公民的交通法规意识。城市形象的提升、道路交通秩序的好转与市民素质是密不可分的。强化交通管理社会化，各乡镇人民政府、村、组，各社会团体、单位、社区、学校、厂矿企要加强交通安全宣传；加强对本单位干部职工、市民、学生的交通安全宣传教育；管好自已的人，自觉遵守交通安全法规。交警部门要积极主动深入到辖区企事业单位以及临街业主进行宣传教育。充分利用各种宣传手段，加大宣传的力度。要充分利用电视、广播等播发公益广告，在繁华路段设立交通安全大型公益性广告，与当前正在进行的“五进”宣传有效的结合，提高公民的道路交通安全意识，使之养成良好的停车习惯。
　　5.各职能部门相互配合，齐抓共管。工商、城管、环保、交警要各司其职，各尽其责，加大违法停车的处罚力度。要加大对车辆违法乱停的行为的执法力度，调派警力强化重点路段的机动车乱停乱放问题的源头管理，采用巡逻纠章、重点时间治理等机动灵活的形式，严查严纠机动车乱停乱放交通违法行为。为增强治理工作的震慑作用，集中优势警力、人力，定期开展专项整治活动，对违法行为严管重罚，形成严管重罚的高压态势，从而起到震慑作用，积极消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故发生。

关于治理汽车乱鸣笛噪音污染的建议
（一）建议
建议将治理汽车乱鸣笛列入有关法规，加大处罚力度，依法根治，保护好市民的身心健康。
在本市城区以及医院、学校、机关、金融、社区服务中心、康复中心、居住小区禁止汽车鸣笛。交通管理等部门建立健全治理汽车鸣笛管理规定，依法加大处罚力度，并在北京电视台“红绿灯”节目以及其他媒体进行曝光，以警示后人。设立汽车鸣笛监测等设施。对超过规定分贝的汽车喇叭依法没收。对销售高音喇叭的依法给予取缔。将司机违法鸣笛列为处罚内容。
（二）背景
随着市民生活水平的不断提高，拥有汽车的人越来越多。大街上，越来越多的车辆行驶在机动车道上，而交通也变得异常的拥挤。每天24小时，无论是在机关、学校、医院、敬老院、科研机构、会议中心、居住小区，我们都能听到来自各种车辆不同分贝的鸣笛。从医学角度讲，超过55分贝的噪声就会令人感到喧闹和烦躁。
1.研究结果。据有关研究，在85分贝以上的噪音环境中噪声性耳聋发病率可达5%；而区域内的噪音每上升一分贝，高血压发病率就增加3%。人在睡觉时听觉最高可以接受30分贝的音量，当室内的持续噪音超过30分贝时，人的正常睡眠就会受到干扰。如果分贝值过大，比如说超过115分贝，会直接对人体的生理结构产生影响。那么从劳动保护的角度， 或者从环境保护的角度，国家是限制过大的声音。比如汽车喇叭的声音超过115分贝，那是绝对不能忍耐的。
2.专家意见。持续不断的鸣笛声会引起大脑皮层兴奋和抑制的平衡，人脑电波发生变化，从而导致条件反射的异常， 引发顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等疾病。最令人担忧的是，鸣笛噪声还会妨碍儿童智力发育，喧闹环境中儿童智力发育比安静环境中的儿童低20％。长期处于噪音环境中的人，其生理与心理健康都会受到一定程度的损害。它能损害人的听力，影响人的神经系统，使人出现头痛，耳鸣多梦，记忆力衰退等症状，它还会降低人的睡眠质量，影响学习工作。如果噪音处在一些特殊的频率上，对人的健康影响可能更大。同时还会产生新的致残因素，降低我市人口素质。
3.专业部门检测结果。据检测表明，汽车鸣笛时音量在80分贝左右，超过5辆车同时鸣笛，声音就会超过120分贝。一辆大车的鸣笛分贝则高达128左右。而噪音超过80分贝，就会对人耳造成伤害或致残。 80dB(A)~85dB(A) 的噪音会造成轻微的听力损；85dB(A)~100dB(A) 的噪音会造成一定数量的噪音性耳聋；而在 100dB(A) 以上时，会造成相当大数量的噪音性耳聋。人在没有思想准备的情况下，强度极高的暴震性噪音 ( 如突然放炮爆炸时 ) 可使听力在一瞬间永久丧失，即产生暴震性耳聋，这时，人的听觉器官将遭受严重创伤。
这还仅仅是最表面的影响，噪音作用于人的中枢神经系统，引起大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害，使人烦躁、反应迟钝，工作效率降低，分散注意力，引起失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状，还会引发顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等疾病。
汽车噪音对孕妇和儿童的影响也是更为严重！如果孕妇长期乘坐噪音较大的车辆，噪音会通过中枢神经系统直接影响到胎儿的发育。鸣笛噪声甚至会妨碍儿童智力发育，喧闹环境中儿童智力发育比安静环境中的儿童低20%。另一方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪音对视觉器官也会造成不良影响。
其实，在我国的大部分城市，都有着在市区内禁止车辆鸣笛的规定，但随着车辆的增多，笛声四起的现象却越来越严重。2006年11月17日下午，北京市政府召开第56次常务会议，研究环境噪声污染防治等问题。会议讨论并原则通过了《北京市环境噪声污染防治办法》。5年多来，在我市各区县城区范围内，汽车乱鸣笛现象越来越严重，严重威胁着市民的身心健康，老百姓意见极大。在处罚方面，有关部门管理缺失，治理力度软弱。到目前，媒体未公布一起处罚案例。

建议：1、解决外地孩子上学、升学、高考问题；2、加快建设通州新城建设，我5年前到通州，各区现在变化都挺大的，就是通州发展比较慢，尤其是永顺镇，更是奇慢无比，现在马路路灯都不亮。一到晚上感觉黑漆漆一片。

公历幼儿园太少，而且都是为有关系的人准备的，应该做到有让老百姓可以自由选择。现在上幼儿园太难了。

希望建立多家公立幼儿园，话说现在私立太贵

能整治黑的，摩的吗？ 10多年前从北京搬到通州，当时，就是黑车横行， 没想到现在都开18大了，黑车还是横行霸道，无法无天。 :time: