全新家族设计，三菱帕杰罗劲畅8.1首发

目前有谍照流出。。更加时尚的前脸和可以想见的更加精致的内饰，如果做到合理减重，搭配合适的价格，会有一定的市场份额，不仅仅会吸引粗旷的越野人士！

比老款好看不少

{:1_1:}

怎么感觉这货有点汉兰达和雷克萨斯的合体

雪夜星辰 发表于 15-7-15 15:52
怎么感觉这货有点汉兰达和雷克萨斯的合体

屁股翘翘的。。前脸是紧随雷克萨斯大嘴

:victory::victory:

发动机呢？

这个车跟V系列能比吗？越野能力如何？价位？

八里桥老猫 发表于 15-7-16 08:55
这个车跟V系列能比吗？越野能力如何？价位？

v97 v93底盘是承载车身，越野能力也比较强，公路舒适性也很好.很均衡。
劲畅非承载车身,四驱加三把锁,3.0发动机,车身比V系列短,越野能力很强.但舒适性没有V系列好.目前劲畅3.0 四驱的价格是25W以内.很有性价比.

受政治方面影响，日系车想在中国市场杀出重围，空间，油耗，后期养车费用等指标一定要出色，再加上相对合理的价位，才能占领一席之地

菜总管菜总管 发表于 15-7-15 15:55
屁股翘翘的。。前脸是紧随雷克萨斯大嘴

前大灯的设计也有点汉兰达的味道哦

前脸有些向本田看齐。三菱只专心做SUV了，不在研发轿车了。

我觉得帕杰罗一直都是处在陆巡和普拉多的阴影下，现在三菱急需做的就是提高帕杰罗品牌影响力，走出这个阴影。

雪夜星辰 发表于 15-7-16 09:52
前大灯的设计也有点汉兰达的味道哦

:lol 宝马 奥迪都 标致 沃尔沃开始像扁扁的小嘴方向发展，日系开始了大嘴之旅

yundead 发表于 15-7-16 09:47
受政治方面影响，日系车想在中国市场杀出重围，空间，油耗，后期养车费用等指标一定要出色，再加上相对合理 ...

实际情况是，日系从去年下半年就开始重新崛起。。中国人干啥都是一窝蜂。。至于爱国。。呵呵

日系在主打性价比耐用方面的车型依然是世界楷模。本田凭借的是小型SUV，日产靠的紧凑级的轩逸以及SUV奇骏，丰田则是紧凑级的双雄外加汉兰达。。倒是日系三杰的中级车被欧系 美系车甩的越来越远。。。

JohnCena 发表于 15-7-16 10:01
我觉得帕杰罗一直都是处在陆巡和普拉多的阴影下，现在三菱急需做的就是提高帕杰罗品牌影响力，走出这个阴影 ...

三菱在以前的中国市场至少是和普拉多分庭抗礼的，还是输在了市场手段以及售后上。

帕杰罗确切的说和普拉多是对手，或者说略高于普拉多，但是距离陆巡还是差了半个级别，陆巡有V8车型，帕杰罗是V6.

三菱专心搞越野车 SUV，也许会起到更好的效果，毕竟戈蓝 蓝瑟 格蓝迪斯这些车已经很多年不是主流车型了，EVO也越来越存在于传说之中

纪子崖 发表于 15-7-16 08:54
发动机呢？

这个问到点子上了，劲畅会推出的是一款2.4T的柴油机，高功率有180马力，430牛米，不知会不会引进。

汽油机沿用2.4排量。国产后也许会继续搭配现款3.0V6

八里桥老猫 发表于 15-7-16 08:55
这个车跟V系列能比吗？越野能力如何？价位？

稍补充一下1313兄的：

劲畅是基于三菱Triton皮卡平台的中型SUV，比帕杰罗小一号。采用非承载车身，V6发动机要比帕杰罗V93马力大很多，也更先进，但是在四驱方面使用的是第一代超选四驱，有中差锁和后桥两把锁。劲畅的卖点就是国产后的价格。

帕杰罗V93是标准的中大型SUV，采用的是更舒适的嵌入大梁独立悬架，只是V6 3.0发动机只有177马力，加速性能不如劲畅。采用了第二代超选四驱，拥有更先进的四驱形式和电控单元。V93也是同级别公路性能 舒适度 越野能力综合最强的车型。

两款车适用人群和用途不同，国产劲畅的入门价格更低，基本上买来都是改装后去真正的越野，穿越；而买帕杰罗的更讲求舒适和跑公路，因为价格更贵。用个比喻：劲畅就是路虎卫士，而帕杰罗是发现。

又见楼主装逼，真够闹腾的，成天发那几张图，都懒得跟你斗图，还总指导别人这个那，那个这得，其实自己开的车不超过3辆，且加一起总价不超过20万，老欺骗大家伙，真没意思，以前不揭穿你，以为你能自觉收敛一下呢，现在没想到变本加厉，我擦了，二哥，你够了，差不多得了啊，小心我拿菜刀砍电线，一路火花带闪电啊。

做的再好也不考虑