- 积分
- 7651
- 注册时间
- 09-3-16
- 在线时间
- 12 小时
- 最后登录
- 09-5-25
- 威望
- 1
- 八通币
- 148
博士生
- 积分
- 7651
- 注册时间
- 09-3-16
|
4.润滑油
润滑油是属于发动机系统的,但由于其特殊性,所以我们专门拿出来讲解。夏季温度较高,润滑油易受热变稀,机油粘度会下降,使其抗氧化性变差,造成润滑不良,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况,并及时添加或更换,要及时清洗机油滤清器、散热器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发动机超负荷工作。
小贴士:润滑油的黏度并非越大越好,黏度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,消耗更多的燃料。同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。使用优质的润滑油添加剂,能保证发动机无大修。
那么夏季如何正确选用润滑油呢?在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况,尽可能选用粘度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机,则可以选择粘度小的润滑油,而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油。
5.车胎
随着炎炎夏日的来临,汽车轮胎在高温环境下使用开始变得不安分起来,爆胎事故时有发生。进一半的的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%。因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全的关键所在。
汽车在高温条件下行驶,轮胎散热较慢,并且气压也随之相应地增高,容易引起爆胎。在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压,经常检查,保证规定的气压标准。夏季出车前应适当降低车胎气压,行车途中休息时,及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时,就该适量放缓车速,让轮胎更好地散热。最好适时将车停在阴凉处,让轮胎自行降温后再行驶。
小贴士:爆胎原因主要有:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形。如果汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的办法来降温,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。爆胎后也不要立即踩刹车。
6.蓄电池
夏季气温高,蓄电池电解中的水分蒸发快,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,液面下降快,甚至极板露出液面,造成蓄电池“亏水”而早期损坏。因此,夏季应经常检查蓄电池内液面高度,并及时添加蒸馏水,以保证正常的液面高度,同时注意蓄电池电解液的比重和数量,保持电解液的比重不变,以免缩短蓄电池的使用寿命。保证蓄电池处于良好的工作状态。
小贴士:蓄电池的保养可以做好以下工作:防止充电电流过大。防止过量充电。防止电解液液面过低。防止电解液密度过高或过低。防止金属等杂质混入电解液内。
除以上的最需关注的六点之外,汽车的底盘,刹车系统也别忽视。
汽车底盘,夏季温度高,再加之雨水侵袭,底盘容易受到使车身锈蚀,所以“底盘封塑”是很好的选择。它能使底盘与外界隔绝,达到防腐、防锈、隔音的功能,延长车身寿命。
刹车系统,制动液在高温环境中易蒸发,在制动管路中形成气阻,制动蹄片容易烧蚀,造成制动失灵。因此,夏季应及时检查调整制动系统,下长坡途中应注意停车晾刹;同时,夏季也是多雨季,灵敏的刹车系统就更显得格外重要。 |
|