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人多钱多
通州和几年前比相差太大,原来的京通快速还可以,花钱可以节省时间,现在小汽车多,人也多,公交车越来越不方便,从北京站撤到大北窑,北京西站撤到北京站和大北窑,路线调整不能满足出行需要,站点分散选择越来越单一.快速路是全国最昂贵的,开车在城里不堵在京通快速堵车,每一个收费口都不方便.十元钱的方便可太不合理.通州的领导都坐公车,不用考虑过路费,可人大政协代表们能不能为通州众生说几句话,京通快速收费是否合理无论哪一个衙门审批也应该由审计部门出面审计核准.
我的感觉做公交车挤成肉饼,线路设置也不是很方便,开私家车走辅路还不如坐公交车快,走快速路成本高也不快,因为出口问题解决不了哇!
总的来说区域人口的增长与城市住道路交通设施的增长不成比例,不知道车主们的养路费是否包括快速路养护,投资管理国家是否负责.有没有黑洞,因修路养路培养了多少贪官呀!所以强烈要求对京通快速重新核定收费标准,进行财务收支审计. |
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