我的陆上飞行秀--绅宝2.3T试驾！（同发杂谈）

话说关注绅宝这款车有几个月了 最近上牌的不少。。。看了下价格 参数 觉得尚可

但是车嘛。总要试他一试 方知深浅

于是联系 。。。bla bla  bla

到某汽车园区 问保安大哥 ：北京汽车绅宝在哪里。。大哥答：什么是绅宝 这里有吗？

我说：有。。 前行100米后 联系好的接待已经在店外等候了 停车 寒暄 。。。

先说说静态感受吧，老菜看车是无巨细的，尤其喜欢看大家都不太关注的部分 往往这些细节最能看出厂家的功力和良心


外观：由于是saab95同平台的关系 外观 基本维持了95的样子 圆润了不少 车身钣金厚度不错 漆面也还算规整 就是这个前脸和车标 确实值得商榷，车尾基本无懈可击。双出排气是装饰 真正的排气在左后方 下排气




车身  ： 车身厚重 在玻璃全摇下的情况下 关门依然砰砰响 密封条和车身工艺可见一斑 ，后备箱关闭的声音也是非常沉稳，想起了好多三厢车尾箱那种毫无美感的pia pia声。尾箱两个液压挺杆 后备箱深 比较规整

底盘  ：趴在地下好好观察 用料不错 后悬有部分铸铁件做工较粗糙 但是悬架部件都很壮实 底盘的防锈和降噪也做得到位 排气管很厚实 直径不小 吞吐量可以

内饰：车门已经有了德系某畅销品牌的风范 且看铰链和限位器



车门内侧 中控台上方均为软性搪塑工艺 纹路比较复杂 好处是不易反光 缺点是很容易看到灰尘 中控台布局还算利索 只是和挡把区域 都还有着很浓厚的自主品牌设计风格 挡把外形奇特 属于直拉式 M档为拨片换档。中控个按钮阻尼尚可 按键手感一般，高配车型的液晶屏很大 触摸 但是导航 音响等按钮均为英文 布局也很奇怪 需要慢慢摸索，方向盘设计不错 按钮位置恰到好处 拨片手感一般 方向盘真皮包裹  很硬 很细



座椅 空间：前排座椅为皮质材料 支撑比较到位 两侧支撑一般 回弹力十足 显得有些硬
后排靠背角度很合适 很容易找到舒服的位置 值得一提的是 后排中间位置无论坐垫 靠背都很软 适合三人乘坐 在前排调整到适合驾驶位置后 后排有两拳半的腿部空间。
驾驶位踏板位置为下沉式设计 类似于BMW3系 空间很充裕。
方向盘手感和角度的问题 操控时候稍显生硬。

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静态说明基本就是这些 然后就迫不及待的进入到试驾环节：
旁边正好有条路在铺装 路况很好 开了三个来回

直线长距离加速 油门由浅入深 分段加速 在超过100时速后依然有强劲的推背感 全油门起步 动力爆发较晚 转速起来之后 加速度就源源不断了 ，总体来说 起步稍显沉稳 5速变速箱很乐意拉高转速 但是顿挫感还是有

刹车环节 很线性 颇具欧系风范 制动距离也是令人满意

高速原地调头 转向比稍微有些长 打的圈数较多  

另一半路面正好有很多井盖 于是在时速50的情况下连续绕桩 急加速  底盘响应还是令人满意 侧倾不大

转向精准 底盘响应还是很积极的 不过还是调校的偏舒适一些 米其林轮胎的舒适效果也是功不可没

高速情况下 噪音控制还是不错的 只是有部分内饰板塑料件的异响 很明显，其他车身底盘 转向无异响 无松垮感觉。


的bose音响 不赖。

大体就是这些 此款2.3T发动机 最大350牛米 1900转达到峰值

有时间俺也开一圈儿去

这可以做一个系列节目——《老菜评车》！哈哈~:victory:

车尾很漂亮

怎么看着内饰不是很上档次

swat 发表于 13-8-21 17:17
怎么看着内饰不是很上档次

十几万的车而已