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[城事杂谈] 修路!修路!通州这条重点道路即将开通,周边居民有话说

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灿烂哦哦哦 发表于 21-1-14 09:23:49 | 显示全部楼层 |阅读模式


导读

连接北京城市副中心与中心城区之间的重要交通项目广渠路东延工程正在加紧施工,有媒体称计划1月20日前具备通车条件。这条道路的建成开通,势必加强副中心和中心城区的联络也将给道路沿线市民带来更多出行便利。不过,近日广渠快速路与怡乐中路交口附近多个小区的居民却反映,广渠快速路的修建给他们添了“堵”。这到底是怎么回事儿呢?


居民:路口封堵给周边居民“添堵”


家住通州区巴克寓所小区的刘女士向“问北京”(北京新闻广播新闻热线65159063)反映,小区附近广渠快速路与怡乐中路交汇处十字路口在去年年底被封堵让他们很无奈。“问北京”记者来到现场探访时,刘女士指着已经被封堵的十字路口告诉记者:


刘女士:那天真的走到这儿的时候我真的惊掉了下巴,竟然封上了……原来就是一个四通八达的十字路口,你说现在这种情况该怎么办?你看这种桥墩子,水泥的啊,一看就是永久的,他就是这么打算的。


记者看到,广渠快速路与怡乐中路交汇的十字路口已经不存在了,与正在建设的广渠快速路连成一体,被占用成为广渠快速路的一部分。


广渠快速路与怡乐中路交汇路口的位置/百度地图


广渠快速路与怡乐南路交汇的路口/大姚摄


目前十字路口已经架起了隔离围栏,还设置了用于划分车道的水泥墩,车辆行人都已经不能南北方向穿行。



南北方向已经无法穿行/大姚摄


记者还注意到,路口的西侧是广渠快速路高架出口,东侧是广渠快速路进入地下的隧道口,这个路口在当中起过渡作用。


刘女士表示,十字路口被封堵后,给周边居民带来很大不便。刘女士以早高峰开车从怡乐中路从南向北行驶为例告诉记者,车辆原来可以在十字路口分流,被封堵后,车辆就只能右转延广渠快速路辅路向东行驶到700米之外的下一个十字路口再进行分流,而如此一来拥堵现象严重。刘女士说:


刘女士:(有十字路口的时候)可以往右拐,也可以跨到前面往左拐,直接上广渠高架,你看现在所有的车辆就只能往右走,我说的没夸张吧,从我们家出来走这段路(原本)1分钟用不了吧,一脚油门对吗,但(现在)这样走得一个小时。

记者:堵了一个小时?

刘女士:一个小时,超堵,一动不动,(当时)这就是一个“停车场”,全是车。


怡乐中路右转标识/大姚摄


在采访过程中至少20位附近居民还向记者反映,自从十字路口被封堵占用,居民想要横穿广渠快速路到马路对面去办事要费很大周折。世纪星城小区位于这个十字路口北侧,家住世纪星城小区的崔女士说:


崔女士:我从1958年就住对面这个楼,我走这个路已经60年了,我今年82岁,结果现在修上这个路了,本来对面就是个超市,我们有5分钟就能走到,再往前有个中医医院,你像我们看病都得这么走,现在这条路已经给我们堵死了,现在我们是车也走不了人也走不了。




广渠快速路与怡乐南路交汇路口/大姚摄


同为世纪星城小区居民的孟女士指了指小区西侧大约300米的杨庄路与广渠快速路交口桥洞说:


孟女士:我们只能从红绿灯桥洞那儿绕,绕过去再往回绕,就得这么走,你想想我80岁了,我们还可以,要是人家老弱病残怎么绕过去走?本来拄着拐棍就能到那边买点馒头买点菜,你让人家上哪绕去啊?


对于十字路口被封堵占用给附近居民造成不便的事情,刘女士表示:


刘女士:你修任何一个工程难道不应该考虑一下老百姓的体会吗?你设计成这个样子,你至少在修之前是不是应该问一下老百姓我这样修你们觉得可以吗?


刘女士之所这样说,是因为她认为目前的问题其实是可以避免的:


刘女士:下地道的这个口,再往东或者是西挪几百米,都不会造成现在这个状况,我个人是无法理解他当时是为什么要把这个口占到这里。


施工单位:是设计的问题


广渠快速路修建为什么要封堵占用与怡乐中路交汇的十字路口,附近居民不满意这样的施工又该怎么办?记者致电道路施工单位北京市政建设集团有限责任公司第一工程处,工作人员表示在了解情况后表示:


市政建设集团一处:是设计的问题,也就是那个广渠路设计的时候在那个地方没有高架起来,也没有穿洞从下面走,广渠路一直从西到东,一直那么过去的,因为广渠快速路不可能安装红绿灯什么的,所以目前就是这种状态,你比如这块要是上面是个高架桥,地下南北还是可以走,现在他是没有高架起来,问题就出在这个地方。


因此这位工作人员认为:


市政建设集团一处:问题不是出在我们身上,我们是照图施工,我们是按照设计图这么做,问题出在设计身上。

记者:他这个设计单位是谁啊?

市政建设集团一处:设计单位这个我没问。业主是首发,首发集团。


建设单位:我们是按照规划做


根据这位工作人员的说法,记者向北京市首都公路发展集团有限公司反映问题。1月12日首发集团所属北京市公联公路联络线有限责任公司工作人员回复记者表示:


公联公司:我们是建设单位,按照市里的相关规划,这个地本身就是正式的广渠路东延通车之后要进行封堵的,市里面对这块有明确的的规划,这个城市快速路是不能有开口的,这个北京市是有相关规划的,包括这个路网的大的规划,是有明确的规划的。


同时这位工作人员表示:


公联公司:我觉得是哪个部门定的,去找哪个部门?我们都是实施单位。

记者:这个规划是谁定的啊?

公联公司:这个您咨询一下吧,因为我们是一线建设的,我们也说不准。


市交通委热线:记录反馈


记者查询发现,广渠路东延工程是北京市交通委主管的市重点工程,于是记者向12328热线反映了问题。工作人员表示:


北京市交通委:这边是可以帮您记录反馈的,反馈之后会及时给您回复的。


属地街道办:已整理资料上报


不过截至发稿,记者还没收到回复。记者也向属地杨庄街道办事处反映情况,工作人员告诉记者:


杨庄街道办事处:最近我们接到反映的问题也非常的多,我们也很清楚各方面的问题,您说的这些问题我们都切实地看到了,也整理出一部分材料往上汇报呢,跟区里市里各个部门都在反映这个情况。


希望相关部门能够实地调研问题情况,倾听百姓呼声,别让快速路“堵”了附近居民的生活,事件后续进展“问北京”将继续关注。





“世界上本没有路

走的人多了

也便成了路”

路是为人服务

修路还要“以人为本”



本文转载自「问北京」

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台湖大道 发表于 21-1-14 10:14:07 | 显示全部楼层
通了?
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jxsj 发表于 21-1-14 10:45:32 | 显示全部楼层
这条地下快速路主要就是为了河东那面修的,如果考虑河西就不会这样设计了
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jxsj 发表于 21-1-14 10:51:37 | 显示全部楼层
如果考虑河西方面行车的方便,入口就不会是这样的,出口也会在河西留一个出口,或者,是在河西设计出口,在运河上原有大桥并排修做桥,将双向六车道改为双向十二车道,造价低,河东河西都照顾到了,现在这样的设计,对于河西面的,不会比修路前更方便。
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jxsj 发表于 21-1-14 10:54:50 | 显示全部楼层
还是尽快的完成挂车厂及北机临街楼的拆迁为好,现在这段路修的是两车道,比原来还少一条车道,以后这段也是会造成拥堵的路段
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jxsj 发表于 21-1-14 17:32:34 | 显示全部楼层
路修好了,再改是几乎不可能的了,建议ZF尽快将怡乐西路和广渠路东延的最后1.2公里修通,就可以大大的缓解怡乐中路的车辆通行压力,或者将交通局门口的红绿灯西改为车辆掉头路,也可以缓解苏荷时代的路口车辆掉头的压力
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八通老爷 发表于 21-1-14 19:46:24 | 显示全部楼层
可能3月底通车。
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jasonjin1031 发表于 21-1-17 11:00:13 来自手机 | 显示全部楼层
修这路有屁的用  就为了你们这些人上下班方便   果园环岛设计半天 变成了十字路口  还不如以前的环岛方便  你们这些专家脑子进屎了 修了三年  扰民问题没人解决  打12345没用 不合理诉求  
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蚕豆叶 发表于 21-1-18 14:09:42 来自手机 | 显示全部楼层
路应该越修越方便大家,而不是把路修死了。
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软小二 发表于 21-1-18 15:02:32 来自手机 | 显示全部楼层
蚕豆叶 发表于 21-1-18 14:09
路应该越修越方便大家,而不是把路修死了。

方便不方便是相对而言,你不觉得方便,我觉得方便。不要只顾及自己利益。路是为大多数人服务的,不是为少部分人服务的,大多数人方便了,少数人不方便了,这符合辩证法的。这叫少数服从多数。
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王立昕 发表于 21-1-18 17:23:21 来自手机 | 显示全部楼层
软小二 发表于 21-1-18 15:02
方便不方便是相对而言,你不觉得方便,我觉得方便。不要只顾及自己利益。路是为大多数人服务的,不是为少 ...

“不是为少数服务的”?此话逻辑混乱,不成体统。你所说大多数不是由少数累积起来吗?若是拍马屁也得讲逻辑哟!若不是也得讲人性哟!好像你是为大多数人服务的,其实是胡说大道、诚心捣乱!
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软小二 发表于 21-1-18 23:52:25 来自手机 | 显示全部楼层
张嘴就要一座立交桥,闭嘴要拆除隔离带的人,与所有驾车通过这条觉得人,比起来,肯定是少数。少数当然服从多数。
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软小二 发表于 21-1-18 23:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
这条路是为所有人服务的,不是为世纪星城附近的人修的。
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软小二 发表于 21-1-18 23:54:41 来自手机 | 显示全部楼层
给少数人带来的不便,方便了多数的人,是普遍现象。
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软小二 发表于 21-1-18 23:57:46 来自手机 | 显示全部楼层
譬如在你家门前修一天高速路,你家对面的地被高速路隔开,你作为少数是不方便了,但高速路给多数人带来了方便。你的个人利益受到了影响,但是,你的个人利益要服从集体利益。
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jasonjin1031 发表于 21-1-19 18:03:14 来自手机 | 显示全部楼层
软小二 发表于 21-1-18 15:02
方便不方便是相对而言,你不觉得方便,我觉得方便。不要只顾及自己利益。路是为大多数人服务的,不是为少 ...

这路好像就是为市政府的少数人服务的吧  [s:12][s:12][s:12]   多数服从少数是对的  
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000Sunshine 发表于 21-1-19 18:24:17 来自手机 | 显示全部楼层
挂车厂和北机临街的楼离马路那么近,路灯就装在阳台窗户边,如何考虑的[s:40]
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运河漫步 发表于 21-1-19 18:30:46 来自手机 | 显示全部楼层
软小二 发表于 21-1-18 15:02
方便不方便是相对而言,你不觉得方便,我觉得方便。不要只顾及自己利益。路是为大多数人服务的,不是为少 ...

就怕这样的少数服从多数,文革年代吃这样的亏还少吗?每一个个体都应当值得尊重,而不是打着少数服从多数的旗号肆意侵犯公民的权利——当然我不是说楼主,而是说这句话是有问题的!
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运河漫步 发表于 21-1-19 18:33:08 来自手机 | 显示全部楼层
再者,如果根据少数服从多数原则,那条地下通道应当在河西多留几个出入口才对嘛!
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阮文武 发表于 21-1-19 19:01:45 来自手机 | 显示全部楼层
运河漫步 发表于 21-1-19 18:33
再者,如果根据少数服从多数原则,那条地下通道应当在河西多留几个出入口才对嘛!

关键的少数决定无用的多数,历史历来如此。
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