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八通线上的“恩怨解决站”:盘点上下班路上的那些冲突和意外!

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young、 发表于 19-8-15 12:44:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
每天你都有机会跟别人擦身而过,你也许对他一无所知,不过也许有一天他会变成你的朋友或者是知己。
          ——《重庆森林》

对于每一个北漂来说,在地铁八通线的早高峰,每天都是春运;每天也会有上战场的即视感。
一路向西,它可通往京城最繁华的中心商务区。白天,人们在那里吸嗜着金钱,名声以及一切与欲望有关的东西。听说,CBD是北漂者的梦想之地。
一路往东,通州土桥,它又满载着这些在CBD忙碌一整天的“高级白领”回归“睡城”。
著名科幻小说作家韩松曾说:

在这里,不同阶层的人紧密聚集到一起。


但被抹去一切阶级地位。


不管你是谁,反正都得挤。

此时,你们站在了同一起跑线:无论是穿着回力还是AJ,Zara还是Gucci,终究都要在同一狭小的天地,呼吸同一片潮湿的咸带鱼味空气。

01
八通线上的“四惠”和“四惠东”

八通线有两个著名的相邻换乘站:四惠和四惠东。
下班高峰,到达四惠站车门打开的那一瞬间,打算换乘八通线的人们一个个通了电似地争先恐后往外挤。长此以往人们就萌发了一种体贴的互助情愫,自发把那些体弱走不快、反应不灵敏的人一股脑挤成烂泥甩下车。至于被挤得动弹不得无法做出反应留在一号线上的,或者挤下了一号线但在换乘短跑比赛中落后的,如果不想下一趟车仍然挤不上去的话,四惠东也是换乘的无奈选择。 微信截图_20190815125556.png 无论你是“定福庄庄主”还是“传媒大学名媛”,都免不了经受这一遭“灵魂与肉体”的双重洗礼。正巧,如果你不是低头族,便可以尽情在八通线上饱览人间百态。首先是八通线上的“背包侠”,因为一个又一个背包引发的纠纷。他们的背包有如夺命利器,挤在人群里,撞人且不自知,伤人于无形。背包一定要选加大号的,材质一定要牛皮,才能将动作最小化,伤害最大化。你面前背包客转身的那一刹,坚硬的包糊在你脸上,天地都失了颜色,余下的只有脸疼。然后他会懵懂地望着你,一副不知发生什么的样子。他们的确不知,是背包做的,他们根本没出手。紧接着是占座风波,为了一个座位,几个人扭打在了一起。想要避免这样的纠纷,要么不去坐,要么就要考验你的眼力、判断力、观察力、行动力。那些闭着眼睛安然睡去的肯定是“下车无望”,拿着手机一脸沉迷的短时间内也不会起身,而若是看到有人收起手机,背好背包,轻轻抬头看一眼路线路,那你可要抓住机会。你要不动声色、不被察觉地慢慢移动过去,在他起身的一瞬间,凭借灵敏的身手,以迅雷不及掩耳的速度从斜后方插入,深入敌后,当坐到座位的一瞬间,这场没有硝烟的战争便以你的胜利结束了。还有八通线上的“气味杀手”。在拥挤的没人性的地铁里,又有多少人是靠着韭菜馅包子猪肉大葱馅饼,杀出一条血路,奔赴公司上班的!前几天,一个男子拿着煎饼果子进了车厢之后,一股很强烈的鸡蛋味道充斥了整个车厢,在你面前大快朵颐,甚至你能闻到他今天吃的煎饼果子是放了葱的。只听这位“绅士”嘴巴嗒嗒地吃着,一不小心,煎饼果子蹭到了另一中年妇女神圣的衣服,紧接着就是不绝于耳的谩骂声。再牛的国际大牌香水,也盖不过一个煎饼果子!更不要提韭菜盒子,要不太欺负人了。出了地铁,原来外头的空气比青藏高原更迷人。
要说素质低下的怎么能少了“手机外放爱好者”。这一类人就是一副“全世界只有我一个人有手机”的样子。生怕身边的人在挤地铁的时候会无聊,所以把手机声音调到最大,希望和他们一起分享昨晚的那集《陈情令》。又或者是微信语音外放到最大声,要给身边的人知道我就是大老板,一分钟几千万上下,所以你们都不要挤我。最可气的当属“咸猪手”。被发现之后不是跪地求饶,就是嚎啕大哭,更有甚者打死不承认,还有的直接落荒而逃,总有人让你的行程堵上添堵。以及那不给力的车门,你走了,可你的包还停留在原地或夹在车门中间;小偷永远那么“给力”,总是比你还挂念你的手机。尖叫声、惨叫声、吼叫声、谩骂声此起彼伏,就是这样一条线路,每天不断上演着冲突和意外。
你默默看着黑压压的人群,看看他们的表情,观察着他们的动作,你会发现“长安十二时辰”,也抵不过这一刻的“世态繁华”。
02
八通线各站有“诨名”
21岁的小雷愤愤地盯着坐在桌子另一端的小张,一声不吭,他的右裤腿上有个清晰的脚印。
在四惠站等地铁的队伍中,23岁的小张排在最前面。地铁门一开,小雷“插队”跑在前面抢了个座,小张不禁喊了声“排队知不知道啊?”小雷不高兴地回了句“你管得着吗你?”小张一听,二话不说,一脚踹了过去。
到了四惠东站后,两人还撕扯着进了警务站,分坐在桌子的两端,一坐就是10分钟。
“行了,可以开始调解了。”一直在门口瞄着两人情形的警官走进屋子,只几句话就将纠纷化解了。像这样的纠纷,早已成了每日的家常便饭。
轻则推推搡搡,重则大打出手。
不要期待你上班路上的所有损失都让“工伤”来为你负责,因为不是所有的伤害都源于“城市轨道交通事故”,甚至连谁的责任都不好说。
也正是这样,拥挤的八通线上,每一站都有一个新的名字。
土桥是“隐士”站、临河里被称为“贤士”站、梨园和果园都是“战士”站、北苑和八里桥为“勇士”站,到了管庄、双桥和传媒大学都升级为“壮士”站、高碑店则干脆成了“烈士”站。
而四惠和四惠东站因拥挤发生争执的双方多在此站下车动手就地解决,则被称为“恩怨解决”站。一切,习惯就好。
比如上班高峰期的八通线,从管庄站开始随着车厢越来越挤,两人发生口角,但这时并不会出现肢体冲突,因为地铁上人实在太多了,伸不出手。
但一旦到了四惠站或者四惠东站,随着许多乘客下车就有了空间,一路上的仇恨和不满,在这两个距北京最近的换乘站,开始对刚刚经历的矛盾纷争结账买单。
于是,一切的恩怨,就真的在这里,得以解决。

03
八通线上的“北京梦”
对心怀北京梦的年轻人,八通线有着特殊的意义。它拉着你通往京城最繁华的中心商务区。又载着你一路向东,回归“睡城”。
偌大的北京城,年轻人们尚且无法承担高昂的房租压力,即使打车也会被裹挟在早高峰中动弹不得。
于是,日复一日规律的“八通线”成为最佳选择。稚嫩的身躯披上西装革履,匆匆忙忙随着人流进入拥挤车厢。形形色色的人们彼此紧贴在一起,人与人之间的距离从未如此亲近,这一瞬间你会突然忘记自己在哪里。直到广播声响起“四惠站到了”,然后你急忙换到1号线上,随着人流窜出地铁,进入高档的写字楼,重新拾起内心的精英梦想。其实,无论是繁华的CBD还是拥挤的八通线,都有那么一些相似,形形色色的人们拼命地挤上这辆车,甚至不知道去向何方。在这里每天上演着激烈的竞争,但已经上车的人们可能并没有太多快乐。墙里秋千墙外道,墙外行人,墙里佳人笑。或许这就是一个围城,八通线承载了太多人的北京梦!从本科到硕士、博士,站在你周围的人背景越来越丰富。来自于文理工医等不同专业,因为各种各样的原因和你一起站在了八通线上,和你一起换乘,然后在一个个分岔口“知向谁边”。这时,诗的后两句便成了这趟旅途最好的诠释。
笑渐不闻声渐悄,多情却被无情恼。

04
八通线上的“职场哲学”
职场菜鸟:天若有情天亦老,让我上车行个好
八通线上的“职场菜鸟”们,就是高碑店早高峰排到马路牙子外边的那群人。
没有老板的命,却有老板的病,早高峰的三大特点:挤、急、等,他们几乎全占了。
嘴里还时不时地抱怨着“这也不赖我,我明明就晚出门了5分钟。”
最可怜的是,他们就像错过股市和楼市的人一样,连上车的机会都没有,他们也渴望拥挤的权利。

虽然,上了车,也会被挤得面目全非,惨不忍睹。
但至少,上了车你还能抵达你的目的地,而不上车,意味着你连拥挤的权利都没有,何谈彼岸。
等了5趟车,心想再开门拼了命都得挤上去,结果,一开门挤下来一个。
于是,同样是被挤了半小时,有的人在车内向着希望迈进,而他们只能在车外,白白受这一场罪。
职场白领:有谁知我此时情,再挪一步行不行
车门口站着的人怕是只能算是“职场白领”了。
在铃声响起的最后一秒,踏着车门关闭的节拍,好不容易把臃肿的身躯塞进拥挤的车厢时,你以为你就是车厢的最终承载力了。
却惊奇地发现,下一站挤下去了两三个人,然后竟然上来了十多个人,当车门再次关闭的时候,一切照旧。
看着身边的小伙子转身紧紧握住车门上方边缘,屁股向后一撅,脚一用劲,成为这趟车的最后一个幸运儿,竟然和你之前的动作不差分毫。
车门一关,衣服和档板之间产生了微妙的摩擦。
此时你的脑中不禁感叹,人的潜力是需要开发的。但好在已经上了车,毕竟拥挤的权利,不是每个人都能有的。

职场高手:咬定青山不放松,倚靠把手很从容
即便是上了车,当然一切还没结束,这时候得拿出立地生根的本领来,脚下没有多余的空间,保持立正的姿势,随时稳住重心,保持不倒。
能够在车厢中稳稳地站着实属“职场高手”了。
他们似乎自带结界,冷眼瞧着车厢门口的人被挤得前胸贴后背,甚至都能感受到拥挤带来的窒息感。
他们却可以依旧若无其事地把玩着手机,刷着微博,戴着耳机和着音乐跟着旋律一起摆头,仿佛宣誓终于脱离了这片苦海。
谁也不明白,明明车厢中部还有可见的巨大空隙。
但他们始终不愿再前进一步,拯救一下门口快要被挤成肉饼的菜鸟们。
是谁在嘴里小声嘀咕着 “他们挤就挤吧,反正挤不到我”。

职场精英:两岸嚎声啼不住,轻“车”已过万重山
站立江湖的喧嚣与刀光剑影,与坐着的职场精英,已然是两个世界了。
坐着的职场精英们,远不用担忧拥挤和劳累这件小事,他们有的惬意地刷着手机,头一低,一抬,轻车已过万重山。
拥挤的人山人海都是浮云,地铁里的吵闹与喧嚣,上上下下的每一批人都不会影响他们分毫。眼前站着的人被挤得东倒西歪又如何呢?
毕竟自己其实也是早起了二十分钟,站了很久,才能坐这一回。
在我写完这篇文章的时候,有朋友告诉我,当听说八通线如此拥挤的时候,6号线的他笑了。还有朋友跟我说,4号线的角门西,2号线的西直门,13号线的西二旗站比八通线还要恐怖。
原来,你我以为的“痛苦”每天都在多个方向、多个地点同时上演,这就是职场,这就是北京。

我们每日乘坐的地铁,有你从未知晓的真实。
也许,能在最后一秒上车,都是“幸福”。
祝愿在路上的每一位职场人,一路向西,离梦想越来越近。
来源:职场枫声


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无名无名 发表于 19-8-16 08:42:04 | 显示全部楼层
主要问题还是就近就业,通州产业太少
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无名无名 发表于 19-8-16 08:51:05 | 显示全部楼层
楼主体验太深了,一定是常客
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adaheidi2008 发表于 19-8-16 14:12:20 | 显示全部楼层
很精辟的帖子
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小妖怪 发表于 19-8-17 08:51:54 | 显示全部楼层
昨天中午,八通线有两个老人和两个拿大包袱的外地人吵起来了,乘务员都劝不了。
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569636067 发表于 19-8-17 12:35:41 | 显示全部楼层
形象生动,很有文采.
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早上一般8点出发552到果园,四惠东转1号,西单倒4号,公益西桥下,100分钟。四惠东和西单那个挤
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萝卜花 发表于 19-8-21 22:45:17 来自手机 | 显示全部楼层
小妖怪 发表于 19-8-17 08:51
昨天中午,八通线有两个老人和两个拿大包袱的外地人吵起来了,乘务员都劝不了。

是啊,远走他乡的心态不稳定
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edwerd 发表于 19-8-22 15:38:28 | 显示全部楼层
北京的地铁线里,八通现在应该不算最挤的了吧?
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ft_leo 发表于 19-8-22 16:20:19 | 显示全部楼层
挤挤更健康
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阮文武 发表于 19-8-22 20:39:01 来自手机 | 显示全部楼层
edwerd 发表于 19-8-22 15:38
北京的地铁线里,八通现在应该不算最挤的了吧?

拥挤说明北京太繁华
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阮文武 发表于 19-8-22 20:39:33 来自手机 | 显示全部楼层
大山里走几十里见不到一个人
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ryan. 发表于 19-8-28 11:28:15 | 显示全部楼层
土桥这两年人也多了。  人多不怕,膈应不守规矩的。
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