通州哪儿最需要地铁？马驹桥 于家务 台湖镇居民热盼

地铁同济南路站A1口，不少黑车司机在揽客。

早高峰漷马路上摆车龙。

最近，北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）启动招标消息，重新燃起了通州马驹桥区域居民对地铁的热情。在该区一微信公众号推出的“通州哪块儿最需要地铁”投票中，永顺、宋庄、马驹桥等17个乡镇比拼，马驹桥以4398票、占比53%的高票率排在第一位，远超第二名于家务乡的638票、8%。相关部门表示，未来轨道交通线路布局肯定会考虑居民需求。

通州哪儿还需地铁

居民投票表意愿

“还记得之前说过的‘北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）’启动招标的消息吗？这预示着通州将开始轨道交通时代……”前不久，微信公众号“今日通州”推出“通州哪块儿最需要地铁？赶紧来投票！轨道交通线网规划要来了！”消息，向所属该区的17个乡镇居民征集投票。

据了解，北京市轨道交通线网规划（2017-2035）将由北京市城市规划设计研究院根据实际需求编制。相关专家论证意见显示，北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）目标是构建面向各区域相互协调的多层次、一体化轨道交通网络，落实京津冀区域协同发展，支撑和引导北京城市空间布局和功能优化重组、促进国际一流和谐宜居之都形成，并促进以首都为核心的世界级城市群形成。专家还指出，建设“轨道上的京津冀”，北京市城市发展形成以轨道交通为骨干、核心地区为主体的发展格局，促进轨道交通与城市的可持续发展。

公告显示，该次轨道交通线网规划将在今年12月底完成，其中包括一个线网总体规划，包含13项内容、8个专题研究和2个专项规划。

“你觉得通州哪些地方还非常需要地铁呢？赶紧来投票吧！”“今日通州”在微信公众号里呼吁。经过连续几日的投票，最终结果显示：马驹桥镇斩获17乡镇之首，获票4398张，占比53%。其后第二名为于家务乡，获得选票638张，占比8%；台湖镇获选票469张，占比6%。

“马驹桥人口密集，公共交通不利”“马驹桥居民快熬粥啦，出不去进不来的，希望全北京关注马驹桥交通”……众多居民留言表达呼吁地铁在马驹桥设站的急迫心情。

开车3公里堵1小时

上下公交车都靠挤

马驹桥镇地处北京东南部、通州区西南部，全镇面积82平方千米，辖下50个行政村。相关统计数据显示，2017年，马驹桥镇居住人数已超过12万人。特别是在马驹桥一号桥南，新开发建设有融科香雪兰溪、融科钧廷、东亚瑞晶苑、合生世界村、珠江逸景家园等多家居住小区，以及中关村园区金桥科技产业基地等多家产业基地。而距该区域最近的亦庄线地铁同济南路站，竟有4公里。

8月6日，记者前往实地探访。一走出地铁同济南路站A1口，便有七八名男子上前询问记者是否乘车，到马驹桥一号桥南最近的小区，拼车得花15元钱。正值晚高峰，一些车辆很快就载满了乘客。不少居民反映，“黑车”生意是“应需而生”。在该处，“黑车”生意甚至比滴滴和公交车要好得多。

小区越建越多，交通压力也越来越大。车上挤，路上堵，盼望地铁能在马驹桥设站，成为马驹桥居民的共同心愿。在马驹桥住了10余年的出租车司机杜师傅告诉记者，每天早上，马驹桥镇的居民主要往3个地方赶：一是向北，自漷马路，过凉水河，再接永昌南路右转至地铁同济南路站，自此通往主城区。二是至亦庄经济技术开发区核心区，三是至开发区南工业区。“其中，大多数居民都要到地铁站。4公里的道路，几乎每天早晚高峰车辆能堵3公里，车主们连非机动车道都不留，堵上一个小时是常事。”杜师傅感叹。

为缓解拥堵，通州区及马驹桥镇政府也曾采取多项措施。家住东亚瑞晶苑的张先生介绍，政府在靠近南六环辅路的地方还修了一条小路，方便员工上下班通行。记者现场看到，该条小路宽不过4米，路口处架设有2.5米的限高架，且设有禁止大货车通行的禁止牌。但张先生反映，该条路通行压力也很大，“要是有货车司机开上路，路就会被堵死。”

为引导车流，从去年开始，早晚高峰时，漷马路上的红绿灯甚至全部转为人工控制，以便让更多车辆通行。但家住融科钧廷的李女士却表示，这虽能在一定程度上缓解漷马路交通拥堵，但治标不治本，“关键还是人太多，车太多。”

搭乘公交车上下班的居民也遭了不少罪。通28路、846路等公交车上，上下车基本靠挤。“一路下来，被挤得腰酸腿疼。”该区域一居民石女士抱怨。

“要是能在马驹桥一号桥南侧或是北侧修建一个地铁站，直接对接亦庄线，或是其他途经的地铁线路，很多人能搭地铁出行，那么马驹桥居民出行难、堵成一锅粥的困境将迎刃而解。”居民孙先生称。

规划设计部门表态

将考虑居民需求

在北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）宏大的轨道交通线路布局中，马驹桥镇能否榜上有名？

多名居民反映，在盼望地铁设进马驹桥这件事上，不少人曾经从“盼望”到“失望”，至今心里还在“隐隐作痛”。据介绍，早在2004年亦庄线规划时，该区域居民就希望亦庄线能在马驹桥设站，但最终落空。之后，又有消息称，北京市郊铁路S6线会经过马驹桥。相关资料显示，2016年5月，S6线设站招标信息显示，S6线初步考虑全程设站17座，其中北京境内15座，廊坊境内2座，包括“马驹桥站”。但在2017年11月的最新规划中，“马驹桥”站又落空。“现在大家不死心，但怕又是空欢喜一场呢。”孙先生叹气说。

2017年9月，“北京城市总体规划2016年-2035年”发布。记者查询发现，经过大兴区的8号线三期南段和经过亦庄的17号线，均未经过马驹桥。

未来地铁能否在马驹桥设站？记者致电相关规划部门，一工作人员回应，具体线路还未定，应以官网公示信息为主。

8月8日上午，记者最终联系到北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）中标单位北京市城市规划设计研究院，一负责人明确回应记者，该项目具体由交通规划所负责，“总的来说，居住区也是城市规划的一部分，轨道交通规划肯定会考虑到居民实际需求。

出门200米以内有公交站，1000米以内有地铁站就理想了

这都不是梦

有点距离也好，不然噪音污染。