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我住在通州,每天早上5点半就要起床,6点半前必须要坐上公交,7点前必须要坐上地铁,不然铁定迟到。晚上6点下班,顺利的话8点左右到家。在海淀跨城上班的日子,每天我有将近4个小时在路上,在北京通勤3年,我觉得自己的寿命比别人短了很多。
通勤时间超长是什么体验,
我能每天在拥挤的地铁上补完两部电影,
甚至看完一本短篇小说。
当然,观看条件不怎么样就是了。
受够了3年跨城市式的通勤上班,
我受够了这一切。
毅然回到了通州就近通勤上班,但是回到通州了,我又面临着新的通勤问题。
交通旅游汽车开动分割线
以前我没得选,现在我选择
跨城市上班受距离影响,能选择的只有地铁,公交这玩意远距离上班的都知道,不靠谱的,赌起车来要了亲命,不堵车你又能早到半个多小时,波动太大,毕竟不能拿迟到罚款开玩笑。
地铁吧虽然人多了点
大概这么多,这么多
但至少不会堵车,时间上可以得到保障,毕竟跨城交通就这两个手段,没人能在天上飞着去上班。
现在公司离家近了,我的出勤选择有了很多,地铁,公交,自行车,摩托车,步行。哪一个在通州上班比较合适呢。
▼
1
地铁
作为八通线的老常客,八通早高峰时的拥堵我是深有体会的,地铁站外排队进站,地铁里人也多,机智的我一般选择车厢死角处,这样能在拥挤的地铁里有自己的一席之地,至少不会太过拥挤。
仔细看了看通勤费用3块,还不是通州所有的位置都能兼顾到,下车后依旧要步行或者打车,地铁移出我的候选名单。
2
公交
公交车覆盖的范围就比较精细了,不论在哪里都能搭乘到一班合适的公交,通勤费用也比较低,最低只需1元钱。
但是,城市副中心的拥堵也不是开玩笑的,高峰期堵起来同样要人亲命,一般要选择早起半小时左右来应对突如其来的堵车问题。
公交是在通州出行可选但不是我的最优方案。
3
自行车
随处可以见到市政的公共自行车,刷卡即骑。
就算选择网购一辆自行车价格也不会很贵,性价比非常高的交通工具。覆盖范围根据个人的体力状况可达20公里,短距离通勤时间如一站地铁的距离在10分钟以内。
小编我是个飙车党,骑车追摩托那种,通勤时间更短,还能顺便锻炼身体。自行车对于通州居住上班的我是非常理想的选择了。
缺点嘛,恶劣天气下通勤速度会大幅降低,极端天气下就不能使用了,只能选择其它交通工具。
4
摩托车
自行车的进阶省力版本,分电的和油的,速度更快,省时省力,通勤范围较自行车更广。就是相比自行车价格方面不那么美丽。
自行车会遇到的天气问题它也有,在此之外还有个车牌和驾照门槛,电动车还要参考五一最新的上牌规定。不然会面临罚款问题。
远距离通勤在本地常住,有需要的可以考虑将摩托作为主要通勤手段。
5
步行
我在街边时尚的走时尚的跳,走路通勤的都是天选幸运之子,他们离公司估计就一条街的距离,平时起晚了穿个拖鞋都可以去打卡上班,大部分人都没有这么好的工作位置条件,咱长途通勤党只能看看了。
这么对比了一下,最适合小编我的就是自行车通勤了,通勤成本低,健身,天气差了再去选择其它通勤方式,在通州上班通勤还是非常舒适的。
比起在海淀的日子,我可以多睡2个小时在起床,15分钟即可飙车到公司,在休息时间上可以说得到了巨大的增长,虽然工资也少了,但把路费生活费扣扣减减一算,城区里多给的那一部分工资也是给路费生活费做了贡献,实际上可用工资并没有变化!(精打细算)
交通旅游汽车开动分割线
有一种遥远,是家与公司的距离
大部分人只是到公司
就已耗尽了一天的力气
毕竟,在北京
通勤时间在两个小时之内的都叫小幸运
想我这样通勤只要15分钟的已经是超级大幸运了。
通勤这件事,或许放在整个国家,甚至整个城市发展都不是大问题。但是,对于我们每个人,每个普通人,这却是大事。每天拿出5个小时通勤,周而复始,10年下来,就是18250小时,大约760天,也就是两年。
在通州生活和工作的人们是幸运的,不必忍受可怕的通勤问题,在通勤问题上,北京还有许多路要走。未来,仍然是留给城市规划者的一个重要课题。
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