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19年驾驶证“年审”再出新规,只要你有驾照,再忙也要抽空出来看

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平淡如菊 发表于 19-4-13 08:41:24 | 显示全部楼层 |阅读模式



人手一本驾驶证似乎已经成了无法避免的趋势,这与家家拥有一台汽车的趋势极为相似。所以目前考驾驶证的朋友那是水涨船高,趋之若鹜。但随着科技配置的加入,驾驶证的考试难度也在逐渐升级。不过驾驶证到手以后,也不代表一劳永逸,及时的维护保养还是必不可少的,尤其是年审。这一关乎驾驶证未来命运的必修课,是每个持有驾驶证的人所必须了解的。而19年驾驶证"年审"再出新规,今年的年审更是朝着便利化以及智能化方向发展,这两大政策要清楚,只要你有驾照,再忙也要抽空出来看看,这关乎驾驶证的"生死存亡"

1. A/B照,作为中大型货车以及大型客车所必备的驾驶证,自然有着更为苛刻的扣分以及审核标准。尤其是发生违章的时候,一旦驾驶证上的分数库存减少,那么去车管所看一天电视,签几个悔过书还是避免不了的。大部分车友还是在异地考的驾驶证,因此学习的时候还要奔波劳累好长时间。不过有一大免审法宝,也就是一年内没有扣分,别管你是不是开过车,只要是没有扣分,也就不用去车管所看电视再写悔过书了。所以一年一次的年审您也可以完美地避免。

这对于货运级别驾照的车友而言,倒是一个实实在在的好消息。只可惜常在路上跑,哪有不扣分。大部分AB驾照的车友每年依旧会多多少少的扣一点零头,而强制年审的目的就是为了减少相应的扣分,尽量提高司机的驾驶水平。尤其是年审的时间,清零以后一个月以内就要学习,否则就相当的麻烦。

2. C照。因为驾驶的大部分都是体积较小,事故发生率不大的轿车,所以年审的门槛也就没有那么严格。一般12分只要是没有扣光的话,就一直可以等到换证的时候再去。这期间您也见不到年审的样子,因此时间长了反倒是忘记换证了。所以这一点也要注意,一旦到了自己的换证期限超过三个月还没有行动,那么自己又要重温当年的科目一了。如果因为自己粗心大意,连续两年都没去换证,此时只能与自己的驾驶证挥一挥手说再见,而不带走一片云彩。

总体而言,更高等级的驾驶证拥有更强的年审限制。特别是年龄上也有严格的要求,无论是A证还是B证,一旦到了耳顺之年,自己的身体部件技能就会下降,也就不符合相应的驾驶条件。因此发证机关会非常热情的把你的驾驶证变成C1,这对于以货运为生的车友而言是喜忧参半。同时一旦自己的驾驶证分数变成鸭蛋,一样会摆摆手说再见。或者是因为自己的原因造成了巨大交通事故,也会受到至尊待遇,那就是降级,这辈子就不要摸大货车了。但C1驾驶证的年龄限制不高,即使自己风烛残年,没有到70周岁,依旧有可以开车的机会。毕竟现在老人的寿命已经挺长了,完全可以实现终身开车的梦想。
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