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记者从通州城管委及公路部门获悉,目前,地铁7号线东延、八通线南延、广渠路东延、宋梁路北延等12项重大道路交通项目全面推进,预计年内7号线东延、八通线南延、宋梁路北延城市段主体完工。同时,京唐铁路通州段、城际铁路联络线一期以及城市副中心站综合交通枢纽将实现开工建设。此外,还将深度挖潜解决停车难,增加3000个路侧电子停车位,并打通6条微循环。
出行:60个拥堵严重路口优化提升
预计年内7号线东延、八通线南延、宋梁路北延城市段主体完工。同时京唐铁路通州段、城际铁路联络线一期以及城市副中心站综合交通枢纽将实现开工建设。
续建九德路二期、孔兴路、漷马路、觅西路、漷台路、九德路等6条道路。
此外,广渠路东延5月将开始明挖施工。这条路西起怡乐西路,东至东六环路,全长7.6公里。按照规划,自怡乐中路以东至芙蓉路将设置地下道路,地上与地下都将建双向六车道的主路,全长6.5公里。目前,工程进度已完成19%。
与此同时,为打通城市道路微循环,续建潞通新路2期、玉桥东二路、红云东路、群芳北街、水仙东路2期、云景西路南延、翠华西路、西营前街等次支路,新建京洲西路、半壁店路、怡乐北街、潞苑四街、朝晖南路5条次支路。
通惠北路北延、潞苑西路、潞苑五街西延等城市主干路也争取开工建设,潞邑西路整体完工。
通州今年还将对拥堵严重的60个路口进行交通组织优化提升,主要措施包括设置渠化岛、借道左转、直行等待区及信号配时优化等。作为城市主干线,通顺路(北关桥-壁富路)也将开展包括加宽路面、车道重新施划等措施在内的交通综合治理工程。
停车:今年增3000个路侧电子车位
对于停车问题,通州区城管委市政管理科科长郭安安介绍,目前停车矛盾不能从根本上解决,但要引导规范,慢慢消除,远期实现绿色出行为主。
停车场建设方面,从2016年开始,通州区以财政支持的方式建立公共停车场,每年按照2万平方米进行建设。今年还将多引入社会资本,减少财政压力。此外,通州区还在进行老旧小区公共空间改造,从2012年开始,老旧小区增加停车位8000多个,110多个小区得到提升。
通州还将盘活存量,提高现有停车资源利用率,将在主要道路架设停车诱导显示屏,并公布道路拥堵情况,并实现联网联控,周边有没有停车场,哪个位置有空闲,一目了然。未来,这些诱导显示屏还将同时加入5G基站功能。
路侧停车电子收费方面,去年通州区完成2300个路侧停车电子收费。目前将“路面高于路外,地上高于地下”,用价格引导市民停车。目前,部分地下停车场仍有空余资源,未来将会引导到道路外、小区内停车,并形成“停车入位,违停受罚”的观念。今年通州还将增加3000个路侧电子停车位,通过深度挖潜解决老旧小区停车难。
此外,年内将对地铁九棵树站周边的商圈进行交通整治,计划将九棵树中路改造成为生态停车场,将瑞都国际南侧巷道打通与云景西路顺延,在九棵树大街增设违法停车监控,同时整治片区内的停车资源,统一管理、统一引导。
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