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公共汽车，是不少市民重要的出行方式之一。配合城市副中心路网优化，公交场站项目也在抓紧建设！
八通网（bjbato）获悉 捷报传来！ 广渠路快速公交枢纽 钢结构工程顺利封顶。
据了解，项目分为地上两层、地下两层，局部四层。地上分2个结构单元，由业务楼及停车楼结构形式和乘客配套服务设施结构形式组成。业务楼及停车楼结构高度27.3米，乘客配套服务设施结构高度12.5米，主体结构为钢框架支撑结构体系，总用钢量为5500吨。
广渠路快速公交系统工程
备受市民关注的广渠路快速公交系统工程，是连接中心城区与副中心的快速公交走廊。
重点建设内容分为线路工程和场站工程。计划2020年投入使用！
据八通网（bjbato）小编了解，线路工程全线26公里，共设16对站台。
项目沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体，将有效缩短乘客通行时间，大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率。
特别是对于改善系统沿线四环到六环段公共交通不完善的现状，具有重大意义。
东小营公交中心站
作为广渠路快速公交系统工程的首站工程——东小营公交中心站项目占地面积约4公顷，总建筑面积为8.9万平方米，为在建最大体量立体停车项目。
建设内容主要包括：公交立体停车楼、乘客配套服务设施，以及社会车辆驻车设施等。
中心站建成后，可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆，微循环车25辆，小汽车551辆。
有一点值得注意：开工建设的东小营公交中心站工程位于东六环外、6号线地铁车辆段西侧，场站北侧为中国人民大学新校区，南侧为车辆段综合服务区域。
其中心站距离副中心行政办公区约2公里，距离地铁6号线潞城站仅800米.
不难猜测 ，未来公交枢纽站将和轨道交通枢纽相接驳，满足人们的出行便利的需求。居民们进京出行通勤更加方便! 综合整理自八通网、北京城建精工
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