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日前,北京市交通委京津冀交通一体化协同处称,首都地区环线高速公路还将有新规划,通州和北三县整合规划即将出台,缓解跨界通勤压力。
大外环货运通道将绕出北京
今年8月20日,首都地区环线高速公路(通州-大兴段)已经正式通车。然而,从功能定位上看,这条高速的规划未来还将进行调整。
随着北京城市副中心的发展建设,首都大外环北京段沿线人口密度越来越大,考虑到大货车污染排放问题,最初规划的货运通道功能已经不再适合。
为此,京津冀三地交通部门已经制定新方案,计划将大外环的货运通道绕出北京。目前,方案已经上报交通部。
冬奥会重点交通保障工程兴延、延崇高速公路建设正加快推进
兴延高速
计划于2018年底建成通车
延崇高速公路(北京段)平原段
今年年底通车,全路段计划于2019年底建成通车。
京张高铁
将于明年年底通车,市民从北京出发至张家口更加便捷。
新机场两条新高速明年贯通
伴随着明年新机场投入使用,新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用,预计到明年6月,这两条高速将实现贯通。市民还可以通过京台高速、京开高速到达新机场。
此外,北京新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。
新机场高速轨道线一期工程全长41公里,线路途经丰台区、大兴区,共设3座车站,自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,设磁各庄车辆段,预留新机场北停车场,设计时速为160公里。
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