果园环岛北面是我的必经之路，每每过马路都是一种煎熬，还行人一份安全和保障！

果园环岛北面是我的必经之路，每每过马路都是一种煎熬，要考验你的洞察力和反应力。年纪大的腿脚不好，实在是受不起！最近市政又在人行横道处加了网格线，本想可以放心大胆的过马路了，哪里知道这根本对司机大哥们不起作用！强烈建议加装监控，严格按照交通法规执行，还行人一份安全和保障！

赞同，我们也在附近住 每天过马路危险系数太高了
非常赞同安装探头，要不路面画的网线格根本不管用，人行横道也形同虚设

听咯屋里人咯

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建议果园地区交通，改成下沉式的交通模式，上面走自行车和行人，下面走机动车。这样行人过马路就安全多了。

装探头也无济于事！
等到被撞死了，只能知道是谁干的，但是人还是死了，不能起死回生了！
1、要么交警全天候执勤，保障各行其道，看灯行驶。
2、要么安装自动升降隔离墩儿，保障绿灯的行人和车辆有序通行。
3、再么就是搭起高架过街天桥，或者入地挖掘行人通道，确保人、车分离。非法电动车全部查扣

都是交通参与者，都需要提高素质。有部分司机确实不怎么样，但是看看行人也确实需要提高

每天也是那过  汽车基本没灯  很不好走  

不但果园环岛北，东西南有红绿灯稍稍好那么一丢丢吧，也是非常考验反应力的

我个人觉得：没有什么好走的路口，主要分人，我觉得过任何路口只要靠自己，看自身对事物判断的认知能力！
在复杂的路只要掌握方法，都会很简单的通过；
反之，再简单的路口，自以为是、目中无人，早晚得被干死！
有的人开车就爱走大道儿，可我就爱走小路。只要不堵车

潞河中学门口那条路应该再拓宽

强烈要求安装人行横道红绿灯，对双方都能有效的制约。那破黄线就是聋子的耳朵。

红绿灯的位置和行人实际过马路的人行横道位置如果不是离得那么远，应该能稍微好一点儿吧？

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x_leehom 发表于 18-11-14 09:51
装探头也无济于事！
等到被撞死了，只能知道是谁干的，但是人还是死了，不能起死回生了！
1、要么交警全 ...

有道理

阮美嘉 发表于 18-11-15 12:01
潞河中学门口那条路应该再拓宽

天天开车走，太堵了

杨一心 发表于 18-11-19 01:18
哪哪都应该宽点，做得到吗？

宽了也没啥用，路窄了不得不有秩序，路宽了也一样能给你祸祸堵车了，素质差的人越来越多

耿庄桥行人和自行车也很难过！

杨一心 发表于 18-11-19 11:02
我也是这意思，据说东京路窄车多，依然秩序井然。我们还有很多地方不如资本主义国家

资本主义优势众多，但是日本交通这事儿真心是咱们自己人吹的。他们人口是北京的6-7倍，但是土地是北京的20多倍。试想北京人口密度变成原来的三分之一是不是也会井然。就算是除去山区只算市区，东京市区跟北京市区比，密度也至少比北京少一倍。