飞机噪音笼罩下的城市副中心

高标准建设城市副中心，但是看着满天飞过的飞机，一两分钟间隔的巨大噪音，这让人不禁要问，副中心在如此噪音污染之下又怎么能达到高标准。
尤其是首都机场东跑道，下面成片的居民楼，从梨园，果园一路到北苑，都笼罩在噪音之下，而且据观察，飞机的频次也是在这条航路上最高。并且这条航道距离运河商务区也非常近，简直是与那些高大上的建筑 “擦肩而过”。

值此副中心建设及新机场即将启用的关键时期，大家一定要想政府呼吁借此改善通州区域的航空噪音问题，还居民宁静的天空。

谁知道如何向政府献计献策反应问题请留言明示。

说到点子上了。:niu:niu:niu

假大空 发表于 18-10-15 17:04
影响休息和睡眠，估计市政府搬过来后，人家不在通州常住，跑通勤，又加大拥堵，事与愿违

人家那边没飞机

办公区还是挺会选地方的，老远躲开了飞机噪音的影响

大兴机场启用后可能会好一些吧

      其实我一直关注的是飞机尾气污染问题，这么多的飞机飞过，即使燃油非常清洁也会因为路过飞机的频次多而造成空气污染，这种污染比PM2.5应该危害更大。因为这是无形的，一般的感觉不出来，雾霾最起码能看见。
      八通沿线是居民聚集区，人口众多，为了百姓身体就健康，建议航道调整。

:victory::victory::victory:

等吧。。。新机场建成了可以分担很大一部分啊

大兴国际机场投入使用后，南航、东航以及其他航空公司都将搬到大兴机场，只有国航留守T3，到时候会好一些。

航道调整是不可能的，首都国际机场跑道是南北方向布局，规定的就是自南往北降落，飞机降落会有几十公里的滑翔距离，不可能拐个弯，到跑道跟前在对准跑道。

说到八通沿线是居民聚集区，应该是先有首都机场，后有八通线及通州居民聚集，机场使用在先，话说买房子的时候就应该考虑到航道噪音问题。

说的有点直接，对事不对人啊！

suker 发表于 18-10-16 10:26
大兴国际机场投入使用后，南航、东航以及其他航空公司都将搬到大兴机场，只有国航留守T3，到时候会好一些。 ...

说的有理

据说还要搞第四跑道，是不是市府那边会被波及了。

主要是飞机飞的太低，噪音太严重，都快贴着楼顶了

应该限制飞机的最低飞行高度

等19年底天合联盟搬到南边，估计能减轻些

suker 发表于 18-10-16 10:26
大兴国际机场投入使用后，南航、东航以及其他航空公司都将搬到大兴机场，只有国航留守T3，到时候会好一些。 ...

没有三号航站楼时，这边基本没有太多噪音，三号航站楼启动后，这边的噪音太大了:L

suker 发表于 18-10-16 10:26
大兴国际机场投入使用后，南航、东航以及其他航空公司都将搬到大兴机场，只有国航留守T3，到时候会好一些。 ...

西跑道 中跑道是比八通线房子早  但是东跑道是08年才搞的

safgads 发表于 18-10-16 11:02
据说还要搞第四跑道，是不是市府那边会被波及了。

第四如果搞和第三也就差100多米 还是这一片

确实影响生活

我的宝来 发表于 18-10-16 09:38
大兴机场启用后可能会好一些吧

大兴机场使用后，这边的飞机仅仅减少不到5%，所以噪音继续。

suker 发表于 18-10-16 10:26
大兴国际机场投入使用后，南航、东航以及其他航空公司都将搬到大兴机场，只有国航留守T3，到时候会好一些。 ...

还是兄弟你是明白人，不过大兴机场投入使用后，并不会影响顺义机场多少量，大约是减少现在量的5%左右。