公交公司涉嫌偷漏税

最近公交公司出售的公交充值不再给纸质发票了，如果想要发票，就要下载公交公司的APP，并且还要有支付宝账户，才能在电脑上打印出发票。这是在故意给消费者索取发票制造障碍，故意收钱不开发票，涉嫌偷漏税了，难道税务不查它？
首先，很多坐公交的未必有合适的手机下载APP，其次，很多人并没有支付宝账户，其三，很多人并没有电脑打印机，如果用单位的电脑打印发票，等于是沾单位便宜，单位不允许，这让广大坐公交的老百姓如何拿到发票？明显是公交公司想不开票，进而逃税！
最可气的是公交公司与支付宝公司联手搞垄断，垄断了开发票终端，垄断是万人唾骂的事情，为什么非要有支付宝账户才能开发票呢，公交公司能解释通吗？
根本目的就是给消费者索要发票制造障碍，方便公交公司偷税漏税。

:L好多加油站也不给开票了，就给打印一个二维码出来。

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我觉得您 说错了，该查的是那个20元的押金，这个押金用到哪里去了，每年生的利息得多少钱，用到哪儿去了，这得查。别的充值方面，该交多少钱税还得交，这个没有问题，都是到对公帐上的，一分也跑不了的，人家也不会跑这个税，人家的金库是那个押金，那可是不动产，金山银山。另外电子票，我觉得相当方便，提前得有个打印机

所有收款的单位基本都是电子发票了，包括网上购物，

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号称要环保的电子发票，实际报账时一点儿也不环保呀。。。打印它用的A4纸更大张好不啦。。。。。:L

数以亿计押金利息

永顺家园 发表于 18-9-14 11:57
我觉得您 说错了，该查的是那个20元的押金，这个押金用到哪里去了，每年生的利息得多少钱，用到哪儿去了， ...

现在不准收押金了吧，那个20块钱现在好像叫工本费。

那个不是公交公司，那个是一卡通公司。

关于这个一卡通的押金问题，最早的说法，是押金，最初的公交卡，是有透支功能的，且北京市范围内公交，甚至一些到廊坊、涿州的公交也是可以透支一次的，当时的远郊线路、跨省的线路是打八折，票价在最多的将近20元，打八折也要十几元，而卡内余额只要不为零，都是可以透支的，为了避免恶意透支，所以定在了20元。


然而，当你的卡片损坏，需要退卡的时候，不说退卡点少，退卡流程繁琐，时间长，最主要的就是这个20元的押金，是不退的。我觉得政策初衷都是好的，问题就在于执行的时候，有些问题。卡片坏了，芯片并没有坏，有无透支，是完全可查的，卡片人为损坏，可以扣工本费，如果按照押金的理论应该就5元左右，参照银行的卡片，十元可以了吧，按理说20元里面应该退十元。如果说有工本费，一开始就说明白，大家也会理解。不能两头都是一卡通公司的理，看卡九年一卡通属于哪里吧，哎！

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1、公共交通是免税的，开不开票都不用上税。
2、一卡通押金20元，无论卡是否损坏，都是可以退的。

比如去东大桥退卡，九天以后才能拿回钱，来回路费至少20块，所以钱少都不值得去退，还有跑两趟的时间。
曾经我的一个卡里面还有90多，不小心折断，然后卡没了，钱也不退了。
买卡方便退卡难，地铁里充过几百元，当时从机器上充的，连收据都没有，不合理的地方太多。。。。。。
可是，我们又不得不用非常方便的一卡通