说一说2018通州最需要解决的重要问题！

我认为最重要的还是要把东西大动脉打通，让大家上班方便。

潞苑北大街通姚家园路的快速路应该尽快打通。这样，至少北京横贯东西的大动脉有三条了，能分流一部分车，每天上班车满为患的情况会缓解。光靠那条红灯多爆了的朝阳北路，到市内得吃午饭了。

然后，新的地铁能不能至少开工一条。先把大家最期盼的能解决上班难题的地铁开一条。S6也好，R1也好，中关村快线也好，环线也好，随便哪个都能解决通州现在道路不够宽，拥堵严重的良方，希望能加快修地铁的进度，别再让老百姓等到退休了。


另外，通字头外包出去的杂七杂八的小公交（经常等一个小时一班车都没有）应该全部撤销，由北京公交集团统一管理，重新根据通州小区的分布情况，规划新的公交线路，设置更多地铁接驳小区的公交线路，方便居民出行。

谈罗色变 发表于 18-2-20 16:40
说是重要，其实就是以你的出行方便为出发点的

解决了全通州人民都方便！

整顿物业，物业只有个收费的，修理工都不在小区，有事打电话临时再找回小区，物业公司不作为，就知道收费，而且态度恶劣，猖狂，小区内由于车辆太多（很多外面的车停小区内，外面车收费高），消防通道被占用。

整顿物业，物业只有个收费的，修理工都不在小区，有事打电话临时再找回小区，物业公司不作为，就知道收费，而且态度恶劣，猖狂，小区内由于车辆太多（很多外面的车停小区内，外面车收费高），消防通道被占用。

非常赞成，坚决支持！:niu

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2018年通洲政府或北京东迁政府要解决的最重要问题是占人口多数的本地及外地来此中低层人口的饭碗及谋生项目问题，这才是发展甚至是维持现状的关键，所谓继续大建高铁地铁快速路纯粹是浪费钱，是不求上进懒政的表现。

中央和北京两级政府规划是中低层产业外迁，现在已经进行的差不多了，基本上就业人口较多的物流及商业已经迁到离核心区十环或十五环的位置上，实体经济进一点空心化，后续滞留在四环内的虚似金融商业快速衰退已经进入倒记时。中央公务员及中央级事业单位外迁雄安和北京政府事业单位外迁潞城后，大家说说政府的各类中心区的规划能不能得到实现呢？官爷权爷和钱爷及大量的中低端服务人员外迁后，你坐地铁开豪车到中心区还有多大的意义呢？大家为什么不看一下北京发改委高官早期的各类言论，如果外迁公务员及事业单位人员继续采用潮汐上下班的模式进行城内外迁徙，中央和北京政府外迁就失败了，政府会允许自己长期规划的人员外迁计划失败，政府说中央区今后的路况就是北欧和西欧式的，极好的，路况好就是没有车和人，中国是威权政府，他们说的话一定能兑现，路上没有车，地铁也也不会在拥挤了，除了全国地球游客，谁没有事情天天潮汐般的迁徙呢？北京发改委主任早期说了一定要阻断上下班的潮汐涌动现象的发生，职住一定要平衡，建公务员小区就是要就近上班工作，你来回跑，政府威信何在，政府的钱不是白花了？

政府最重要的工作还是解决疏解后期解决法定户籍人口的就业岗位问题，这个问题是很现实的，因为本地中低端就业人口多数不在体制内就业，且由于北京及冀北甚至黄河游域内的多数政府在以环保为借口治理散治污企业，大量的低级产业被迫停业，中低端饭碗问题是一个很现实的问题，同时，北京人冀北人及东北人或黄河以北人没有去南方血汗外贸出口工厂工作的习俗和习惯，这个问题是严重的，政府要想办法解决本地人及相邻地区本地中低端人口的就业饭碗问题，你搞大邱庄，你搞华西村，你说大寨式的产业也要有行动，政府现在也没有具体的项目和计划出来，新闻报导虽说通洲影城可以解决一万人的就业问题，谁愿意相信呢？一万人就业的影城需要几千万闲人来看电影呢？所以说政府要解决本地人在本地的就业饭碗问题，而且是必须解决本地人及北京人或黄河之北人在本地的就业问题，因为已经过去的史实表明，北京人北方人不适合南方式的血汗工厂工作，政府必须面对这一残酷的就业现实，从这点讲，政府治理北京及北方地区的散乱污企业是大错特错，没有一家南方省份治理散乱污，北方地区为什么要自砸中低端饭碗呢？砸了自己的中低端饭碗就可以进军高科技了？北京人冀北人及北方人把体制内的国企全办垮了，还能升级搞自由竞争的高科技项目？

春节期间，政府公布了中国城市老百姓收入排行榜，除了北京，其他的全是南方城市，政府要想一下了，如何安排北京疏解后的本地人中低端饭碗布局的问题了，因为现在没有看到有吸引中低端就业人口稳定且长期的就业项目，通洲影城解决一万人就业岗位绝对是糊弄人的信口开河新闻，大邱庄华西村等旧式计划经济样版也是没有可持续性的，政府解决本地人长期和稳定就业的项目到现在基本没有看到，就算雄安这样的大牛特区也没有看到竞争优势项目的规划，政府真的要想一下北京本地人及相邻地区北方习俗中低层人群的就业环境了，

北京政府东迁后，可以效仿一下重庆解决大量人口就业的方法，但目前来看，北京东迁潞城后还是雄安式建设思维，如这样的话，本地人全部当保安保洁及服务性岗位嘛？虽然北方本地人的数量较少，远不能同南方县城人口数量对比，但还是人多，本地低端人口不可能全当保安保洁就地消化吧，北京及北方15万本地人一个的县，每县5万工作人口全部当保安保洁，太多了吧，散治污企业全倒闭了，国企去产能，没有垃圾了，政府要想办法解决长期的就业问题。重庆也是副国级城市，其利用政治特权发展了很多垄断性的体制外就业项目和就业岗位，地球上每三部笔记本电脑中的一台就是重庆垄断性生产的，新北京也可以生产嘛？代工生产笔记本电脑也不要动脑子，比让本地人当保安保洁不是更好嘛？黄河之北不能生产最大数量的笔记本手机及互联网设备，真的是浪费了大量的副国级及副省级政治特权，副国级及副省级的市长对不起本地老百姓，把北京人冀北人东北人变成了八旗子弟，有严重的就业导向错误。

其他的比如修地铁和快速路不重要，比如说清政府早期要中国特别是北方地区建设了东亚最早的铁路网，并没有引领国家强大，49年后建设了最大密度的北方和华北重工业铁路网也没有让中国强大，今天中国的高铁及各类交通路密度是地球上最长最大的，但中国仍旧是美国要征收巨额科技产权版税的地区，铁路等各类交通修得再多并不能让中国产业升级，当然，中国人不修路不修房子，就无事可做了，工业产能更不能消化了，但领导要想，不能懒政混日子。

qingshuangdefen 发表于 18-2-20 22:25
整顿物业，物业只有个收费的，修理工都不在小区，有事打电话临时再找回小区，物业公司不作为，就知道收费， ...

加一条，收了费，延迟开发票，每次都是多次坚决索要发票才能给。

业主的小区都成了物业的自动取款机了

业主的小区都成了物业的自动取款机了

打通东西大动脉是真正的惠民之举，希望不要再拖了。2018能不能干点实事，让大家看到一点希望。

谈罗色变 发表于 18-2-20 21:47
说说你住哪？我看看是不是为了你自己？

我随便说我住哪你都会说我是为了自己，这样的讨论毫无意义。但是我说的问题确实是存在的

通州与发达地区比，要等10年，急不得。特色是运河、森林。

通州与发达地区比，要等10年，急不得。特色是运河、森林。

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谈罗色变 发表于 18-2-21 11:33
永乐店小区是这样吗？

东关附近的小区

谈罗色变 发表于 18-2-21 10:43
你是不是住在潞苑一带？

请右上角退出本帖，大过年的别一个个都怼一遍，积点口德。网上言论自由，我也没碍着你啥事。


另外你是不是住在南边，就发展南边通州北边都扔着不管是吧？

姚家园-潞苑北大街的快速路，是规划里确定的，这个新闻早就报道了，迟修早修的问题，早修了通州人民早受益，对于一条地铁都没有，出行极其不便的北部新城居民来说，来一条快速路，通个公交，至少进城会便利一些。现在的朝阳路和朝阳北路红绿灯都比较多，通州燕郊的通勤大军也给朝阳增加了车流压力，当然应该修平行的一条东西大动脉。

再次重申，这条路不是我凭空捏造的，是规划里早就确定的，本帖是希望早日把修路提上日程，造福人民！

现在的所谓老北京人， 奇葩偏多， 骂大街的， 路上乱开车的， 牛b哄哄的， 拆迁一家子打架的， 排外的， 仇富的， 反正有那么一大群不正常的老北京人代表 ， 让人一提起老北京就是阴阳怪气的感觉， 我真不太敢在别人面前说我是老北京人了。

谈罗色变 发表于 18-2-21 20:11
你还不退出本帖？！？

故意挑事的，我才不上你当。看前面的已经都问候过了，我就不搭理了。不会再回复你一个字了。智商不在一个频道上。