这条副中心直达首都机场的路终于通了！从此通州人不再绕弯

在通州去往首都机场的路上，有这么一段断头路，让通州人提起来就倍感心塞和无奈！

本来不到2公里的路，由于一直没通，咱通州人却总要被迫绕个“发卡弯”，才能到机场。

不夸张的说：这么多年来，这条路的开通，可真是有点让人望眼欲穿的意思了！

今天（12日12日），这条路，也就是壁富路（顺义区段）道路工程，终于正式通车啦！

这条双向六车道的主干道，将成为城市副中心往来首都机场的便捷通道，实现城市副中心与周边辖区的快速连接。

据了解：

壁富路是连接顺义区与通州区的重要通道，起点位于通州区通顺路，终点为顺义区李天路，路线全长8.98公里。

其中，通州区段长7.68公里，已于2008年建成通车；顺义区段长1.3公里，南起顺义通州区界，北至李天路，与机场东路相连，设计标准为城市主干路，双向六车道，设计时速60公里/小时，于2015年10月12日开工建设。

本次通车的壁富路（顺义区段）道路工程，下穿机场南线高速公路，预留桥孔及机场专用铁路。

道路横断面采用了“四幅路”形式，中央隔离带宽6米，两侧机动车道各宽11.5米，两侧机非分隔带各宽2.5米，两侧非机动车道各宽5米，两侧人行道各宽3米。

据顺义公路分局负责人介绍：

该路段建成通车后，将成为顺义区继通顺路之后，第二条抵达通州区的城市主干道，方便延庆、昌平、怀柔、密云等西北部地区民众进出城市副中心。

该路还与京平高速半壁店出入口形成半菱形互通立交，使周边民众进出中心城区的时间缩短20%以上。

新闻加点料

除壁富路（顺义区段）道路工程外，北木路与京承铁路平改立工程也将于今年底正式通车；工程下穿京承铁路，道路长972米，设计标准二级公路，路面宽13米。

顺义舞彩浅山联络线木孙路（山丁路—麻张路段）道路工程，计划年内开工建设，将构建顺义东北部公路环线。

“十三五”期间，顺义还将启动通怀路、北慕路(天北路北延)、宋梁路北延、中干渠路、右堤路、四纬路东延等道路工程，实现北京东北部地区与京津冀南部地区快速衔接，从而有效提升北京市东北部地区与城市副中心的道路通行能力。

（内容来自中新网  曾鼐/文  张可为/摄  微信编辑  王璇）

顺义公路局，最后一跳，摘桃子献给副中心。

这条路意义重大