【通州历史】寻访通州最美的近代遗存，你知道几个呢？

通州不仅历史底蕴深厚，在中国近代史上，也有许多可书可点的作为。比如：潞河中学建于1867年，比许多大学都早，这里还有给半个北京城供电的发电厂，使许多通州人先于北京用上了电。更不用说火车了，通州近代遗存下来的这7处老建筑，那当年可都赫赫有名，都是开了先河的中国之最呀。


1、最美中学比清华大学校龄还长——潞河中学洋楼（1878年）










光绪四年（1878），牧师姜戴德等人在新城南门外，晒米厂东南，买地建楼，成立教会学校，全国招生，不断扩大，因地处运河边上古通州而名潞河学校， 1901年，用庚子赔款购得新城南门外谢家园和北园及晒米厂等地，建筑学校占地达数项之多。后于1918年，将协和书院与燕京女子大学合并为北京大学。

2、京东最早的女子专门学校——富育女子学校教学楼（1904年）














1886年，美国传教士富善夫人富善慕柯·撒拉于1904年在通州新城南门外西侧，护城河南岸建“安士学道院”，专门向妇女传经讲道，这在客观上有解放妇女，使之走出家门接触社会的进步意义。1927年，正式定名“富育女子中学”。原教学楼初建时名“百友楼”，后称富育楼。上下八个教室，中小学课堂都在楼内，是京东最早的女子专门学校。冯玉祥夫人李德全曾就读于此校。

3、革命军的阅兵台——冯玉祥营盘（1922年）










冯玉祥1916年6月回防廊房通州一带，在通驻有一团兵力，建营于旧城南门外小营村。1922年10月，冯令张之汇旅在通州驻营，该营盘位于通州旧城以南，后营村东，玉带河西，新秦铁路以北，占地五点五公顷，主要营房在北部，中心一仿四合院式建筑，三层小楼；底层拨券穿堂大门洞；中层进深二间，哨兵可东西南北观望，台用以阅兵，阅台讲台共用，别具一格。

4、“老北京市长”是通州人——王芝祥故居（1911年前后）




王芝祥是通县人，清末举人，曾任广西布政使，为辛亥革命的胜利做出了卓越的贡献。1924年，冯玉祥将军推荐66岁高龄的王芝祥为“京兆尹”，“京兆尹”是北京地区最高行政长官，相当于今北京市市长。1930年7月，他病卒于家，年73岁，葬于通县城南刘老公庄西祖茔。

5、先于许多北京人用上电——通县发电厂自来水塔（建于1925年）






通县发电厂位于永顺镇大棚村，东临北运河，由北京的官商股份合作投资。1923年夏施工，1925年竣工。上世纪20年代，北京地区只有石景山和通县两个发电厂，石景山发电厂供应首钢和北京城区用电，通县发电厂则供应北京城内有轨电车、部分城区和通州城内的用电。1964年该厂并到朝阳区热电厂后废弃。现仅存的自来水塔。

6、中国历史最久师范学堂——通州师范学校老教室（1905年）






通县师范学校，是我国历史最悠久的师范学堂之一，与南洋公学师范院、京师大学堂师范馆同列为19世纪末、20世纪初创立的三大师范学堂。1905年，清顺天府在通州新城西门以里，原敦化堂和法华庵两个相临的庙宇基址上，创办东路厅中学，培养师资人才，设有师范班，这是通县师范的前身与摇蓝。著名书法家欧阳中石曾于50-60年代在此任教。旧校址在中山街教师进修学校院内，仅存一排老校舍，现为阅览室。

7、中国最早的火车站之一——通州火车站运转室旧址（1901年）






在全国第三次文物普查中，文物部门在通州火车站西侧发现了一处建于1901年清光绪年间的京通铁路旧址，距今已有115年的历史。北京是中国最早接触铁路建设的城市。1901年，北京仅有两条铁路，一条是从北京到天津的京津铁路，另一条就是从前门到通州大运河的京通铁路。到了1909年，“中国铁路之父”詹天佑修建的京张铁路才全线通车。“新城南关乙106号”留存着通州火车站运转室旧址。大约有两层楼那么高。

　　洋坟地没了。