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[城建] 4000家低端企业退出大兴

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一直很安静 发表于 15-8-12 09:08:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
初具规模的电商谷已成为一处大型综合体
电商谷的原址曾是杂乱无章的工业大院

    在中央提出京津冀协同发展国家战略之后,大兴区加紧调整疏解非首都核心功能,并迎接新机场建设这一难得发展机遇。北京青年报记者昨日在大兴区采访时获悉,作为京南典型的城乡接合部,旧宫镇、西红门镇、黄村镇共清退低端企业4000余家。

    旧宫镇

    从聚集人到聚集人才的转变

    出租土地和租赁厂房的收益曾经是旧宫镇村集体收入的主要来源,也因此“造就”了旧宫镇典型的城乡接合部环境。因距离木樨园、大红门等大型服装市场较近,历史上该地区聚集了很多“小服装作坊”,形成了以小服装企业为主的多个工业大院。

    2009年,旧宫镇开始进行拆除腾退和产业升级。尤其是近两年,京津冀一体化协同发展和疏解非首都功能迈出实质一步,加快了旧村改造、拆除腾退步伐,大批服装企业同永清等外埠产业园区进行对接,11个旧村完成改造,南街工业大院一、二期拆除腾退,各类企业减少了1510家,新增绿地面积5400亩。目前,南街工业大院三期拆除腾退和集贤旧村改造正如火如荼地进行。

    “2011年11月我来这儿的时候,连车都开不进来。”站在整洁的一楼大厅,中科电商谷总经理康京围说,电商谷所在地,原来是旧宫镇的南街工业大院。一楼墙上挂着的一张拆迁前照片,记录了这里昔日杂乱无序的面貌:随处是平房和二层简易楼,到处堆放着物品,低垂的电线如蛛网般密布……经过拆迁,如今新建的电商谷在南街工业大院初具雏形。该项目占地110万平方米,形成以电商体验店为主体,为电商及消费者服务的大型综合体。

    康京围说,在电商谷的运营服务当中,旧宫地区80%的适龄青年经过培训后,可以解决他们的就业。“这么大的园区高中低端产业都有,需要不同类型的人才。过去旧宫镇那么多的小企业,聚集了很多人,现在要聚的是人才。”康京围说。

    西红门镇

    新兴产业园替代工业大院

    位于大兴区最北端的西红门镇是典型的城乡接合部。上世纪80年代,为了推进工业化发展,西红门镇每个村都建起了工业大院,大大小小有27个,成为村级工业大院的聚集地,并逐步演化成以瓦片经济为主的低端产业形态。

    据2011年统计显示,西红门镇的27个工业大院,占地10平方公里,建筑面积960万平方米,内有企业3000余家,主要为小服装、小加工、小物流和废品回收行业。例如占地约702亩的寿保庄工业大院,曾有成片的工业厂房,高峰期院内企业有280多家,过半为服装企业。突发问题多、低端产业多、安全隐患多,基础设施差、环境卫生差、社会治安差,当地人总结为“三多三差”。

    这样的局面在2012年被打破。西红门镇启动工业大院拆除腾退,同时进行产业升级改造。

    据西红门镇镇长郑亚君介绍,在市政府有关京津冀协同发展的号召下,寿保庄工业大院首当其冲,成为第一批试点,启动拆除腾退。

    截至目前,西红门镇的工业大院共拆除地上物面积156万平方米,腾退土地2326亩,清退低端企业1335家。寿保庄、老三余两个村,共拆除地上物面积58万平方米,腾退土地900亩,清退低端企业368家。

    根据西红门镇的规划,2017年27个工业大院全部拆除腾退完毕后,960万平方米的土地将按“二八开”比例分配,20%规划调整为集体建设用地,80%用于还绿。

    郑亚君表示,20%的建设用地上,将引进不同的产业园区,目前已有两个新建产业园初具雏形:一个是已具规模的鸿坤金融谷,这里将引入互联网金融、电子商务等行业,打造为中小企业总部,建筑面积约25万平方米,32家企业达成进驻的合作意向,8家企业签订了入驻协议。

    另一个是星光影视产业园北区,将打造影视影音产业链,发展动漫产业,目前已与江苏卫视、乐视网等28家企业达成合作意向。郑亚君预计,这两大项目将满足七八万人的就业需求。这些新兴产业园区将彻底取代27个工业大院中各类低端企业。

    黄村镇

    搬迁4家物流企业疏堵京良路

    提起京良路,很多人对这个交通堵点感到头疼。拥堵严重的时候,这里过往的物流大车一堵就是一两个小时,最长的能有半天时间。究其原因,主要是京良路附近聚集着北京亿发物流有限公司、北京亿发顺成物流有限公司、北京兴盛丹龙投资顾问有限公司和北京巨鸿嘉业物流有限公司等4家物流企业。仅以巨鸿嘉业一家物流企业为例,日平均进出车辆就达2000车次。

    高焕如是北京巨鸿嘉业物流有限公司负责人,在管理这家企业的9年时间里,他不断接到各级政府部门下发的整改通知书,这也经常让他寝食难安。“大院里的建筑都是十几年前盖的了,加上各种火灾、人员安全隐患,确实与北京核心功能区定位不符,让我们搬迁我也欢迎,毕竟不用那么提心吊胆地过日子了。”

    此话并非危言耸听。据大兴区相关部门统计,上述4家物流企业总占地面积475亩,建筑物面积近40万平方米,涉及商户910家,属于劳动密集型和资源依赖型企业,近年来面临着越发严重的突出问题,一是经公安消防部门排查,存在着消防通道被堵塞、占用,建筑物之间的防火间距被占用,丙类库房与集体宿舍混合设置在同一建筑物内,未按照规定设置消防水源等重大火灾隐患,已经列入政府挂牌督办内容;二是物流企业内存在生产、经营、住宿“三合一”和旅馆、洗浴、棋牌等“多合一”的安全管理问题;三是造成周边环境脏乱、道路交通拥挤,导致群众生产、生活受到了影响。各物流企业均表示不具备整改的条件和能力,自愿停业退出并与商户解除租赁协议。

    而随着大兴黄村镇政府今年2月对这4家物流企业实施清除腾退、规范整治工作,引导物流企业外迁,京良路的交通问题将会得到大幅改善缓解。疏堵的同时,黄村镇政府还协调公安、消防、交通、工商、食药、安监、城管等十个部门,对物流企业内违法经营的商户进行综合执法,协助物流企业完成商户的清退工作。目前,4家物流企业已清退商户794家,占应清退总商户的87%,预计到今年9月可全部清退完毕。


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