全线贯通半年之后,今晨地铁六号线居然在物资学院站就开始限流,关闭了其中的部分出入口。。。
地铁还是有很强的聚拢效果的,以前只有公交的时候,没觉得有这么多乘客,地铁通车之后 每天貌似从东三方向过来的乘客就乌泱乌泱,,hoho
其实这里还是建个过街桥的好,车流量很大,而且不限左转,以前有一个,建成才两三年因为修地铁就拆了。。。GDP就是这么诞生的
6号线D口本来就是修建在绿化带上,占用了右转车道的,目前每天有一辆警车和N多黑车停在地铁口(很奇葩的共存现象),更加占用了道路,也影响了过马路的行人的安全。
PS:同时发现物资学院站D口南侧的人行道由于连日下雨有下陷的迹象,这个应该打哪里的电话?!(已百度并拨打了12319热线)
小编看到地铁公司19日晚上在微博上发布了一条通知,但从回复的反馈来说,网友对此表示强烈的不满!
北京地铁运营一分公司
为进一步缓解车站客运组织压力,确保乘客乘降安全,自2015年7月20日起,6号线青年路站、物资学院路站将适时对指定出入口进行关闭。其中,工作日7:00至9:00,根据客流情况青年路站适时关闭C口、物资学院路站适时关闭D口,乘客可由车站其他出入口进站乘车。请乘客提前安排好出行。
樂儿的下个路口:你好,6号线物资学院路站本来客流就大,常进人的就两个口,你现在关闭一个D口,致使大量人流走路面去A口,来往的都是车辆,本身就不安全!!!而且早高峰期间关掉一个口,这是怎么想的???本来没那么挤的,生生又挤出好几个早高峰,怎么想的呀???
用户5656433585:朝阳北路是主干路,本来就够堵了,马路南侧的地铁口一封,这样早高峰大家都得过马路,路面还不得堵死,而且你们有没有考虑过居民穿行朝阳北路得增加多少危险!
想失忆的蚂蚁:地铁的开通本应给周围居民带来便利,可地铁的开通,竟导致物资学院路站附近的地面交通越来越差,安检效率问题导致人为的进站排队拥堵,还要在早高峰关闭唯一南侧地铁口,真的是给大家添堵啊,不明白“客运组织压力”指的是什么?不明白物资学院路站招谁惹谁了,感觉像遭受了歧视,以后不会甩站不停车吧
CSA_三更鼓_molugen:光限制有用吗?c口关闭了,大家要穿过路口去其他口,曾加路口的交通压力,出站从另外两个口出,人为造成人流量增加,安全隐患不是更大了,你们这脑残的决定是评什么做的?把限流依据公开出来。
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