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[试乘试驾] 老菜原创试驾:中国品牌旗舰--吉利博瑞

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菜总管菜总管 发表于 15-5-5 15:46:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    话说国内中级车市场鏖战正酣,合资品牌价格战打的很激烈,神车光环渐褪,韩系稳扎稳打,法系品质提升,美系动力至上。。其中我们的中国品牌中级乃至中高级轿车也逐渐崛起。。绅宝D系列 长安睿骋等一批车型都获得了不错的口碑。

    当然要说中国品牌的品质中级车,开创者不得不说一下奇瑞当年的瑞麒G5,涡轮增压,德系底盘确实令人眼前一亮,但是五大品牌,几十种混乱的车型策略,,让这个中国汽车品牌的行业的领军者至今仍无法恢复到当年的高度,今时不同往日,长安,长城已然成为了巨头,比亚迪也开创了自己的一番天地。。当年和奇瑞设计策略和市场风格很类似的吉利收购了沃尔沃,而今天要写的正是吉利帝豪旗下的一款最新中高级车--博瑞。

    貌似我已经很久没在八通发试车帖子了,也许是开过的车辆种类数量越来越多,少了很多新鲜感,口味也提升了很多,还有就是现在车型的品质都很不错,所以遇到一款很有激情的车子,想要写点什么,也确实不易。最早见到博瑞的实车是在今年春天,京通快速上一道黑影闪过,高的离谱的车身和类似于宝马GT的车尾确实比较奇葩。虽然仅仅数秒就留下了强烈的印象。。前几日收到网友站短,说最新的博瑞你试驾过了么,还可以的。。于是老菜就开始筹划这次试驾之旅。

    五一小长假,蛰伏家中的老菜,公交前往4S店。。。你别说京通辅路这一段还真是干净整洁又惬意。。颇有春游之感。
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    一进院子就看到一排博瑞,这颜色是限量版的。
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    其实事先预约了,但是销售却并未记录联系方式,令我有些诧异。到店后,人还真不少,这在中国品牌汽车的店里实属罕见。在北京限购的大策略下,大家的第一部车或者是更新车辆,都会把起点提的较高,而且SUV的热潮依然强劲,所以大部分华系车的店日子都不好过,说是门可罗雀也不夸张。看车的有十几位,销售只有三四个,所以进店先静态感受了一番:

    整体外观还是很协调的,车头方面比较的精致,气势很盛。吉利集团这次也找来了一个叫彼得的设计副总裁,看来还是有效果的。已经完全没有了任何借鉴的感觉,也就是有了自己的一些设计感。车身很大,长度接近5米,比一般的B级车都要略大一些。
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    内饰我想说的是:就这个价位来说,你无法再奢求什么了。大面的搪塑工艺,应有尽有的储物空间。甚至还有豪华车上才有的对开式扶手箱和可开启式车门储物槽。手套箱里全部有绒毯覆盖。最可怕的是方向盘是四向电动调节。

    中控台总体高级感还是挺足,但是比较凌乱,需要一种家族式的系统感,也就是传说中的底蕴。

    顶配车型车内有氛围灯。油门踏板为风琴式。

    前排座椅包裹性很好,但是靠背的侧翼比较紧凑,胖子会感到很卡。座椅则宽大舒适,腿部空间很好,即使副驾驶座椅调的很靠前,腿也可以完全伸展开。

    后排座椅更加柔软厚实,可喜的是后排中间位置坐起来还可以接受。要知道大部分这级别欧系B级车后排中间与板凳无异。

    车门铰链限位器都比较厚实。

    感到不足的就是前排座椅调整按钮在座椅侧面,如果车门关上的话,空间非常小,几乎很难去调整座椅,如果戴了表的话,建议你还是把车门打开再调座椅。还有就是车内气味较大,当然奔驰都用沥青阻尼垫,华系车这个价格也无可厚非。
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    尾箱内上下左右包括尾箱盖都有绒毯覆盖,后备箱链接机构为鹅颈式液压挺杆,粗壮的鹅颈颇有奔驰S的风范。美中不足的就是绒毯的材质可能比较一般,味道很大,我还把身子探进后备箱。。我去!!!
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    这级别车后备箱都不会很大,巨大的轮胎所以有巨大的轮护再加上各种隔音垫,大体体积就是这样。
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    你说跟奔驰比太扯淡?好吧,咱看看之前我试驾过的奔驰S,仅仅是后备箱的部分!
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    看车的人越来越多了,咱也不影响人家。果断登记然后试驾。试驾车在店外等候。
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    换成白色,周围没有熙攘的人群,很好看吧,引擎盖真是宽啊,也许下一代VOLVO S80L前脸就这样呢!有来提车的,引擎盖打开的情况,很规整,都有各自的分区和顶盖。
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    直接无钥匙进入,俺,俺夫人;销售,还有一对小夫妻试乘的,满载咯!各种雷达和影像,倒车很轻松。

    转向手感还有些高级车的意思,阻尼均匀,低速下回馈力度尚可。1.8T的动力数值不算很高,但是车重达到了1.72吨,所以加速感。。。大家自己想象吧。总之地板油还不如一半油门来的加速迅猛。

    动力不算肉,但绝对不澎湃,就是没有推背感的那种快,提速感还是有的。高速下转向手感有些轻,轮胎宽度达到了245,还是米其林浩悦,厚道!高速过个弯试试?稍微有些转向不足,一方面方向盘手感,一方面还是车太重了,再加上宽胎的阻力。据在后排的夫人表示:高速过弯侧倾还是挺大的。这车确实不太适合激烈驾驶。但是谁又会天天像跑赛道一样的开一部中级车呢?

    隔音相当不错,顶配的燕飞利仕13扬声器也足够精彩。底盘还算比较整吧,厚重感一般,颠簸路面下单个轮胎的路面响应还是有些大。平整的铺装路面就没啥可挑剔的了。档位清晰,升降挡都比较平顺,调头切入R挡也很快,转弯半径不算小。

    自动泊车只试了侧方位,寻找车尾和泊入速度都很快!

    溜背设计,车身高度还是有些高了。各种镀铬点缀,试驾车有全景影像,所以有前后雷达左右摄像头。

    还到后排感受了一下,后排三人下,还是比较充裕的。

    试乘的小夫妻,男同志还小小的试驾了100米,时速20.。看来他们很喜欢这款车。
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    试驾完毕,回到店里,人更多了,博瑞的展车周围估计有小二十人,旁边的什么EC7 GX7  远景相比之下无人问津。所以华系车和一些品牌力较弱的合资车最需要的就是提升品牌价值,而品牌价值需要的则是一部部具有实力的车型,而且这是在中国,车,越大越好!这方面,吉利确实走在了前面。
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     总结:博瑞这款车做的在华系车里足够的好,内饰品质和配置风格,和我之前试驾过的索纳塔9已经很接近,驾驶质感方面还有很小的差距,当然同样配置动力上价格差了4万多,主要差距还在品牌效应和车辆调校。

    而且车身轻量化方面还需要大大加强,毕竟一款1.8T的中级车,捷豹XJL那么大的车重,油耗百公里超过12个绝对会影响大家的选购。

    还有就是吉利帝豪虽然刚刚更换过车标,但是这么一部精致的车子用那个车标依然感觉有些不对感。。。

    车型的提升,品牌的提升和服务的提升是互相匹配的。店里的服务意识还维持在华系车共有的那个标准,人员少,没有迎宾,没有茶水。。当然接待我们的销售态度非常好的,这一点要赞一下,没有一些合资或者进口品牌看人下菜碟的情况。

   顶配车型配置过于丰富,次顶配开始配置就不那么尽如人意。
  
   在十五万价格区间,竞争力还是非常足的。

   中国汽车,继续加油!




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忒耿直 发表于 15-5-5 16:35:01 | 显示全部楼层
占个沙发吧!看过汽车之家的测评视频,还是挺中肯的。
可以算是物有所值了。
要是价格平均下探2w,火大了!
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飞飞妈 发表于 15-5-5 16:38:55 | 显示全部楼层
五一小长假,蛰伏家中的老菜,终于出洞啦!:lol试驾写得很详细,唯一遗憾的是没上帅照!不科学啊
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hly2000cn 发表于 15-5-5 20:10:32 | 显示全部楼层
蔡总,能对比下绅宝D70吗?这两款车的优劣
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 楼主| 菜总管菜总管 发表于 15-5-5 21:34:29 | 显示全部楼层
hly2000cn 发表于 15-5-5 20:10
蔡总,能对比下绅宝D70吗?这两款车的优劣


博瑞车身尺寸和空间更大一些,配置方面更好,做工和美学设计要更优秀。空间还是舒适度都很好。而且变速箱多一个档位。

同样也是顶配的话,D70动力响应,操控方面要胜出不少,配置虽不如博瑞那么夸张但也足够丰富,更偏向于驾驶者的感受。

按照大众的审美,博瑞肯定会更讨巧一些,时尚的外观和更显高档的内饰做工。D70更适合追求驾驶感,也比较讲求实惠的人士。


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飞月 发表于 15-5-6 14:03:12 | 显示全部楼层
出来得瑟啥?老整没用的,最讨厌你这种毫无技术含量的得瑟,见一次打一次,打不过也要打!!!
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11king 发表于 15-5-6 14:50:24 | 显示全部楼层
菜总管菜总管 发表于 15-5-5 21:34
博瑞车身尺寸和空间更大一些,配置方面更好,做工和美学设计要更优秀。空间还是舒适度都很好。而且变速 ...

D70给我感觉很有美感,有些欧系的美,吉利这款纯粹是迎合国人的审美
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te_amo 发表于 15-5-7 14:22:11 | 显示全部楼层
试驾两回了,车的做工和用料没的说,车身结构前双叉臂+后独立是黄金组合了,当然造价也高,也会加重车身。尊贵版的配置对比D70 2.0T豪华版的差不多,旗舰版完胜D70。地板油八里桥收费站开到北苑路口那,最高140,在高没敢开,推背感不强,换挡无顿挫感。D70没试驾过,不评论。
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永不冬眠的熊 发表于 15-5-7 14:49:03 | 显示全部楼层
按照车身尺寸划分博瑞属于中大型轿车,而D70属于中型车,D70的老萨博平台操控确实給力,但发动机技术过于老旧,油耗表现非常不理想。博瑞还没时间去看,据试过车的同事讲,该车各方面很均衡,应该是国产品牌最好一款轿车了。
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saintxin 发表于 15-5-7 19:42:13 | 显示全部楼层
我想知道这车难道没有缺点吗?
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te_amo 发表于 15-5-7 21:51:34 | 显示全部楼层
saintxin 发表于 15-5-7 19:42
我想知道这车难道没有缺点吗?

已经有车主行驶过程中熄火,天窗关不上。吉利给换了新车+2000元油卡,故障车换回厂家研究去了,总的来说感觉比传祺做工用料成本要好很多,同配置的传祺GA6价格不比博瑞便宜,吉利这回真是下血本了,否则这车也不会成为外交部外事礼宾用车。
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澜清泉 发表于 15-5-8 08:37:11 | 显示全部楼层
试驾去啦
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纪子崖 发表于 15-5-8 09:05:14 | 显示全部楼层
楼主的帖子    先盖楼再看。
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60102593 发表于 15-5-8 23:15:28 来自手机 | 显示全部楼层
仔细了看了,受教,迎合个人的眼光
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xl60 发表于 15-5-10 08:42:08 | 显示全部楼层
长安睿骋老大也评一下吧
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 楼主| 菜总管菜总管 发表于 15-5-11 10:37:35 | 显示全部楼层
xl60 发表于 15-5-10 08:42
长安睿骋老大也评一下吧

目前的优惠下 睿骋性价比非常高,外观和内饰有些日系豪华车的味道,内饰也显得很高档但是有些过于成熟,空间和座椅舒适都不赖,配置也是相当丰富。动力和操控方面,没有激情,当然这车也适合平和的驾驶。
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 楼主| 菜总管菜总管 发表于 15-5-11 10:39:35 | 显示全部楼层
te_amo 发表于 15-5-7 14:22
试驾两回了,车的做工和用料没的说,车身结构前双叉臂+后独立是黄金组合了,当然造价也高,也会加重车身。 ...

:niu 点评中肯!试驾的路况不错呀。
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 楼主| 菜总管菜总管 发表于 15-5-11 10:40:26 | 显示全部楼层
11king 发表于 15-5-6 14:50
D70给我感觉很有美感,有些欧系的美,吉利这款纯粹是迎合国人的审美

:handshake 是这意思。走量车型,很多方面都得向市场妥协。总体做的挺好。
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大苗苗 发表于 15-5-12 10:48:42 | 显示全部楼层
这不是通惠河那个4S店的吗 换车前去看过了,本来想买这车了 服务态度不咋地 ,:L果断选了北汽的,:lol:lol凑合开吧,汽车就是个工具,够家用就好了
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 楼主| 菜总管菜总管 发表于 15-5-12 22:20:34 | 显示全部楼层
永不冬眠的熊 发表于 15-5-7 14:49
按照车身尺寸划分博瑞属于中大型轿车,而D70属于中型车,D70的老萨博平台操控确实給力,但发动机技术过于老 ...

尺寸和配置 豪华感,列入C级车完全OK。确实挺好,有机会可以试试。
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