吐槽一下六号线二期，没有想象中的那么美

昨天第一次体验了六号线二期，因为我上班在草房的非中心，家住通州北关附近，所以以前都是北关坐公交，582、587、342等，但是燕郊大军堵车太严重，所以周一体验了一下六号线二期。
早上7:50出门，前往六号线北关站，这叫一个远，北关站在北关桥东，皇木场桥南，距离北关桥大约800米。沿途没有公交，而且有交警在路口，所以没有三轮也没有黑车。

7:50出发，步行了20分钟，到达北关站，8:10分进入站内，还好，人没有想象中的多，而且车内甚至还有空座，不知道这个点是上班高峰过去了还是很多人还不知道新线路开通。






地铁很快，10分钟不到就到了草房地铁站，由于前面的分流，草房站没有平时那么多人了。8:30到达公司，跟平时时间差不太多。主要是去北关站太不方便了。步行了20分钟。

下午下班，5.30公司出发，6点到达了北关站，出了站黑乎乎一片，没有路灯，没有公交，没有出租，没有三轮，只能迈开11路前进。出了那条南北路后，才看见有三轮，一问，平时7块钱，现在竟然普涨到10-15，开口15，我勒个去，莫不成公交地铁涨价，三轮也涨价了？还是继续不行吧。
最终到家6.20左右，跟平时坐公交差不多。

总结一下，由于新开通的路线，现在北关站交通、公交、照明灯配套一点都没有，如果能够有一条东西方向，由皇木厂站到北关站的路线会方便很多。也许新开通，准备工作没有完善，以后慢慢完善吧。

昨天晚上同样也是坐到北关出来，我有点不相信自己的眼睛，一出来眼前一片漆黑！走路更是走得摸摸索索，战战兢兢，顺着马路往皇木厂走的过程中，都是众多要驶进周边工地的大卡车，看着都有点怯。

话说即使暂时没有公交，能不能先给整点照明啊！

希望这只是暂时情况，不久就能有改善。。。。。

对，尤其是一辆辆的工程车呼啸而过，那阵势比一万只“草泥马”强大多了。

地铁通了，但配套设施跟不上，那就是通州政府的问题了

7:50这点应该是上班高峰过去了，燕郊大军一般都在7:30之前

新线开通都这德行
等着慢慢建吧

赶紧去北关开黑车

原来如此， 北关站在这个地方， 不容易啊！

有关部门为什么不做些疏通，调整， 方便一下通州的乘客； 整天喊着“走群众路线， 为人民服务”，这理念得付诸行动啊！否则  通州新城的硬件再好， 也是枉然！

昨晚下班也感受了一把！总结：地下高大上，地上荒郊野地！眼神不好的同学还是踏实公交吧！从B口出来，黑漆漆的路，伸手不见五指！到了主路，路边双排停靠的大灌车，顺义方向的车，燕郊方向的车，北关路口已然堵的和饺子馅儿似的！！！

北关站太隐蔽了，而且没有公交车啊

晚上去北关接老婆，小心点

gaoxu 发表于 14-12-30 13:15
晚上去北关接老婆，小心点

好老公，还好路口有交警。

又给黑车黑摩的们创造了就业机会。

我早上经过那儿，看见有工人在安装灯，估计过两天就有点亮光了。

出口设置的人就是脑残，碧水明珠好像也有一个口，不知道何时开通

FOCAEDU 发表于 14-12-30 12:03
原来如此， 北关站在这个地方， 不容易啊！

有关部门为什么不做些疏通，调整， 方便一下通州的乘客； 整 ...

走群众路线就是让群众走路，锻炼身体，保卫自己

地下已经修好，地上道路，路灯，最重要的是公交场站没有建设，停车场没有。6号线周边从北关到北运河东站都已经拆迁难道划出个公交公交场站就那么难么，

北关站的位置纯属脑残设计，地铁应该是服务于换乘和居民出行，结果这两个都不粘

秋天是传奇 发表于 14-12-30 14:04
北关站的位置纯属脑残设计，地铁应该是服务于换乘和居民出行，结果这两个都不粘

现在这个位置是服务于核心商务区的，不是服务咱普通老百姓的。但是设计就是脑残，核心区内都不通公交车，看到时候有多少企业能进来吧。咱老百姓也就顺带沾沾光。

仔细看看规划，屌丝们没看到北关站根本就不是为老百姓服务的好吗？是为将来所谓高端商业综合体和什么高端住宅服务的，这是为了把房子卖一个更好的价钱。:Q