其中,1号线的设计最小间隔为两分钟,目前最小发车间隔为2分05秒,已经逼近极值。5号线最小发车间隔为2分30秒,虽然这条线路近期购置了新车,但进一步缩小间隔还须在信号系统和供电能力升级之后。13号线和八通线的信号系统设计能力有限。北京地铁相关负责人介绍,每条线路的信号系统使用寿命在15年至20年,而这两条线路尚未到达这一年限,所以暂时无法继续缩短发车间隔。9号线没有新车,10号线则须等待宋家庄车辆段的建设。 此外,2号线具备继续缩短发车间隔的条件,但线路满载率只有60%至70%,因此没必要加车。
八通2003年12月27日全线开通,到今年是第十一个年头,15年的信号系统寿命的话,还有4年到期 是不是这四年信号系统改造无望? 我记得前些日子还说要改造来的呀
原文:http://beijing.qianlong.com/3825/2014/08/22/8045@9826841.htm
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