日志
【单双号之后】系列之 - 我不会骑山地车
俺有将双号骑车上下班坚持下去的打算，周日买了辆漂亮的山地车。
之后就一直盼着周3骑车，想着骑80年代的破旧自行车68分钟能到，这次怎么也得60分钟以内了。1个胖子蹬着辆红色山地在道路上飞驰，这景象，想想就帅！
6:40上车，尝试了几个变速，发现把后变速系统挂在5档也就是倒数第2个小齿轮上的时候，用力比较轻，与原来那辆80年代的飞鸽车差不多，但速度没有飞鸽快；挂到第6档的时候，费力，很费力速度相应快了些，但也没有想象的快。
前两次骑飞鸽，只有少数1、2辆公路赛超过我（电动自行车就不算了），而这次，前面有2位大嫂边骑边聊天，我是费力费力再费力才超过去，更别说有10多辆公路赛、山地、甚至普通自行车超过我了。
最后花了73分钟才到公司！ 腿疼！
不过锻炼效果也是相当的好，刚骑出去7、8公里的样子，明显已经出了不少汗了，比前几次都多。
回家还要调高一下前车把。现在离我的距离稍微有点远。正常人无所谓，我因为有肚子在那顶着，身体前倾角度有限，够着有点费力。
另外车座子也不是太舒服。
但最关键的是我想不通为什么这么新的车，再怎么着也比我的老飞鸽先进很多的一辆山地车，我骑起来却这么费力。可能是自己腿部力量比较弱吧。
新车的优点也不少：
前避震、宽胎，使我不再惧怕路上小的沟沟坎坎，车辆很好的缓冲了震动，舒适感增强；（宽胎的代价是加大了人肉发动机的负载）
刹车灵敏，主动安全性很好；
此外上坡前可以适当调整变速系统，这样比较省力。
[ 本帖最后由 858585 于 08-8-6 09:42 编辑 ]
之后就一直盼着周3骑车，想着骑80年代的破旧自行车68分钟能到，这次怎么也得60分钟以内了。1个胖子蹬着辆红色山地在道路上飞驰，这景象，想想就帅！
6:40上车，尝试了几个变速，发现把后变速系统挂在5档也就是倒数第2个小齿轮上的时候，用力比较轻，与原来那辆80年代的飞鸽车差不多，但速度没有飞鸽快；挂到第6档的时候，费力，很费力速度相应快了些，但也没有想象的快。
前两次骑飞鸽，只有少数1、2辆公路赛超过我（电动自行车就不算了），而这次，前面有2位大嫂边骑边聊天，我是费力费力再费力才超过去，更别说有10多辆公路赛、山地、甚至普通自行车超过我了。
最后花了73分钟才到公司！ 腿疼！
不过锻炼效果也是相当的好，刚骑出去7、8公里的样子，明显已经出了不少汗了，比前几次都多。
回家还要调高一下前车把。现在离我的距离稍微有点远。正常人无所谓，我因为有肚子在那顶着，身体前倾角度有限，够着有点费力。
另外车座子也不是太舒服。
但最关键的是我想不通为什么这么新的车，再怎么着也比我的老飞鸽先进很多的一辆山地车，我骑起来却这么费力。可能是自己腿部力量比较弱吧。
新车的优点也不少：
前避震、宽胎，使我不再惧怕路上小的沟沟坎坎，车辆很好的缓冲了震动，舒适感增强；（宽胎的代价是加大了人肉发动机的负载）
刹车灵敏，主动安全性很好；
此外上坡前可以适当调整变速系统，这样比较省力。
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