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[焦点话题] 现场直击!通州这条进京路开始改造,长达12公里!

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bato666 发表于 20-5-21 17:23:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

京哈高速通州段加宽工程正式开始啦!


小编(通州八通网:bjbato)获悉,5月19日凌晨,在现场灯光的映射下,历时近3小时,使用4辆运梁车,京哈立交工程开始2020年加宽桥首次T梁吊装。


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预制T梁从梁车上起吊


此次加宽桥吊装作业还将持续进行,预计剩余的12片于本周末前完成。


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预制T梁缓缓提升


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施工人员认真调整预制梁位置


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预制T梁精准、安全架设到预定位置


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吊装完成后的桥面


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道路工程质量监督站对京哈工程进行检查


现浇箱梁施工


近期,在经历了排架搭设、底板安装、钢筋绑扎、翼板腹板安装等多道工序后,工程目前具备施工条件的唯一的一联现浇箱梁顺利完成底板砼浇筑施工。


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项目部对箱梁排架搭设严格要求


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底板钢筋绑扎严格要求保证符合设计要求


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穿预应力钢绞线,采用专业技术人员操作


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模板安装完成,待内部清理后进行砼浇筑


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经近20天基础施工,5月17日完成底板砼浇筑


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为保证砼浇筑期间安全、质量,项目部针对各流程施工难点制定了保证措施。


二灰摊铺


根据施工安排,京哈工程于近日相继进行二灰摊铺施工,为确保摊铺工作的顺利完成,项目部积极组织施工,严把产品质量,严控现场安全,项目主要负责人员深入施工摊铺现场,靠前指挥,明确分工与职责,多方齐力,共促摊铺工作的顺利进行。


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项目部提前联系,保证原料供应充足


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为保证摊铺质量、速度,项目部合理安排人、机、料。


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二灰摊铺采用机械施工为主,人工辅助配合


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为保证基层压实度符合要求,多种规格压路机组合使用。


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严格按照养生要求,保证基层24小时湿润。


钢箱梁存梁


目前,上跨京哈高速的12片钢箱梁已全部进场,项目部专门安排在现场存放钢梁,待高压线改移后即进行上跨京哈高速钢箱梁吊装施工。


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钢箱梁进场、起吊


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钢箱梁妥善存放于现场


根据此前京哈高速公路(东五环~东六环)加宽改造工程勘察设计公告,八通网(bjbato)了解到,京哈高速拓宽改造长度12公里,高度3.75米,投资额13.1亿元,将同步改造五方桥至白鹿收费站段两侧地方路2300米;


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改造沿线立交2座,加宽主线桥梁10座,新建人行天桥1座,新建辅路人行桥3座,新建收费站1座,改造收费站1座。


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据小编了解,本次京哈主路改扩建起点位于东五环五方桥,终点位于东六环施园桥,路线总长约12km;


京哈辅路改造起点位于东五环五方桥,终点至白鹿收费站,路线总长约 2.3km;


新建环球主题公园立交北向东的定向匝道,路线长约1.99km。


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项目计划2021年6月竣工。 建设内容包括改扩建道路工程、桥梁工程、交通工程、排水工程、绿化工程、照明工程,以及收费站改造工程。


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该道路主线拓宽工程按高速公路标准设计,五方桥~白鹿收费站段设计速度100km/h,白鹿收费站~施园桥段设计速度120km/h。


五方桥~白鹿收费站段两侧地方路系统按照城市次干路标准设计,设计速度为40km/h。


同时,新增京哈高速环球主题公园立交定向匝道(专用匝道4)工程,匝道长度1.99km,设计速度60km/h。

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各路段加宽情况了解一下。


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占地拆迁





项目总占地78.55hm2,其中永久占地71.79hm2,临时占地6.76hm2。

项目不占用基本农田,项目占地中原状占地类型包括耕地、林地、园地、交通运输用地、河流水面及村庄住宅用地拆迁建筑物主要包括围墙、沥青砼路面,不涉及房屋拆迁。此外,还有树木伐移和管线拆改。

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保护目标





环境空气与声环境保护目标共11处,共1000多户居民及学校等。其中通州朱家垡村3户,前营小学9栋,前营村约20户,德邑新时空小区6栋372户。

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相交道路和立交规划





目前京哈高速改造范围内的规划立交项目有 3 座,包括茶家东路与京哈高速立交(郎辛庄立交)、通马路与京哈高速立交(台湖立交)和环球主题公园与京哈高速立交工程(九德路立交)。

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相交铁路及铁路立交规划





与京哈高速相交的规划铁路有 3 条,为城际铁路联络线、S6 线和地铁 7 号线东延。均下穿京哈高速主线,且不设站。

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