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2019年，北京将围绕首都经济社会发展关键领域和薄弱环节，谋划实施“三个一百”市政府重点工程,包括100个基础设施、100个民生改善和100个高精尖产业项目。
其中有关通州的重大重点项目，涉及交通、教育、医疗等各个方面均已提上日程,未来通州发展一日千里，也预示着通州正式进入北京副中心时代!然而，记者在通州张家湾镇走访发现，该地块个别情况却与张家湾镇在整个北京城市副中心规划定位中背道而驰的一幕。
“北京南火垡物流中心”地处通州张家湾镇南火垡村，是一个占地约200余亩的大型物流园区，据一租户介绍，这里一个集装箱摊位年租金10万元,该物流园入驻有二三百家物流企业。
如此规模物流园，记者在走访中看到两处设备简陋的防火器材摆放，并未看到正规厂家的灭火器材和国家消防法规硬性规定的消防设施，也未看到训练有素的专职安保人员。如此简陋的消防设施，一旦发生火情将给所有商户的生命和财产安全带来不可估量灾难。
在走访中发现该物流园区内有很多的老旧叉车，往来穿梭装卸货物，这些叉车都是一些无牌照、无年检、尾气严重超标老旧车，大部分叉车驾驶员没有叉车驾照。
当走到该物流园B区时我们看到，一辆京A?Y2?5牌照的汽车，正从油箱里用塑料管子给一辆叉车加油，造成遗漏，散落一地很容易造成火灾隐患。据物流商户老板说，像这样的老旧叉车该园区有上百辆，因为附近没有加油站，大部分叉车加油都是以这种方式在物流园区内进行。
记者在该园区大门往里200米左右，右转前往B区的斜坡上，发现一辆“京AT??79”的大货车被两个东北口音的男子拦下，说是该车剐蹭了地上的交通塑料隔离墩。
只见两个东北口音的男子破口大骂，并把该车司机强行拉扯下车。一小时后记者在现场找到了这辆“京AT??79”大货车，车上剩下一位东北口音小伙子在副驾驶位置休息，司机不知去向。
经问询,看车小伙子说，司机被保安带走处理去了，还没有回到车上。据知情人说，该园区没有正规专职安保，二房东“北京兴洲通时代物流公司”老板找的东北一帮社会闲杂人员在这里“维持秩序”。
有该物流园区群众说，类似这种情况的车辆都会受到该物流园的罚款，多则2000元，少则500元不等。各商户只能忍气吞声敢怒不敢言。
据了解“北京南火垡物流中心”原本是京东的一处仓储基地，因违规建设被通州区政府2014年左右腾退拆除。当时,库房四周和屋顶都已拆除，只剩下钢结构骨架。不知何故，现在该园区把原来京东库房剩下的钢结构用阳光板搭建起来出租给商户，即是违建拆除为何又能重新搭建出租。
(上图为违建拆除后用阳光板重新搭建的库房)
表面看“北京南火垡物流中心”经营，实际从现场停车收费发票发现，“北京南火垡物流中心”现属于北京兴洲通时代物流有限公司运营管理，工商系统公开信息查询:北京兴洲通时代物流有限公司，注册地:北京市大兴区西红门镇第九村合运庄路168号，法人:赵国太。
据了解该场地未取得国家相关部门合法的停车场收费手续，属于乱收费。
根据2019年2月25日，张家湾镇人民政府贴出《关于全面整治违法建设和私搭乱建等违法行为的公告》，其列出第一批执行拆违的张家湾镇美丽乡村名单，“北京南火垡物流中心”所在地南火垡村豁然在列。
据北京市人民政府官方网站,《北京市人民政府信息公开专栏》通州区张家湾镇人民政府2019年02月25日,张政发〔2019〕6号《北京市通州区张家湾镇人民政府关于2019年提升农村人居环境推进美丽乡村建设工作方案》
三、重点任务、分工及时间安排(一)村容村貌整治:“2、开展村庄拆违专项行动。明确时间、统一标准、做好分类、统筹资金,把握好“村内、村外”,“有房本、无房本”,“有违建、无违建”三类关系,同步启动其他村庄的拆违工作。第一批9个美丽乡村创建村3月中旬基本完成拆除任务;其他村庄7月底前基本完成拆除工作。”
(上图:脏乱差一过车乌烟瘴气尘土飞扬)
政府文件三令五申依法推进拆违工作，时至如今的2019年9月，一个没有消防设施、没有规范管理、现场环境脏乱差、存在众多安全隐患的“北京南火垡物流中心”仍然在顽强的顶风运营。在金钱利益驱使下，在政府监管部门的眼皮底下，是谁在纵容他们呢?我们将拭目以待。
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