公交一卡通换成了北京互通卡却不能乘坐通字头公交，为什么？

绿洲 · 发表于 18-1-21 21:08:35

常去河北，听说北京互通卡可以乘坐京津冀的公共交通，觉得很不错，就把原来的一卡通换成了互通卡，但是发现乘坐通字头公交如通7、通10路等都刷不了卡，为啥这京津冀互通卡能刷河北天津的公交，却刷不了通州的公交？通州不属于北京吗？

969037269 · 发表于 18-1-22 08:11:36

北京公交集团的线路都能刷互通卡，通字头不归北京公交集团管理。

gljxiaohei · 发表于 18-1-22 09:34:26

小公共

文不丁 · 发表于 18-1-22 10:21:48

小公共的系统未升级改造呢。

aiweiyishi · 发表于 18-1-22 15:18:42

强烈建议取消小公共

4428 · 发表于 18-1-23 18:14:11

你还记得通州小公交是所有郊区中最后一个可以刷一卡通的吗？

绿洲 · 发表于 18-1-23 19:03:20

哦谢谢

东北西南 · 发表于 18-1-24 13:46:36

通洲交通局的官是好官，是爱土家乡的好官，这是多数平民无法理解的。就是不能让外地公交车开进通洲，这是南方人的做法，比如说主管地级市的公交车是不能以统一为借口开进属县的地盘的，你不能以权压人，要讲公平的市场经济规律，你以统一交通为由开进来可以，但你必须尊重公平公开的原则，你得办理相关工商注册手续，换句话说你得在本地注册公司，至少是联营公司，你得尊重属于地方部门的经济利益，上级要尊重下级的核心要素就是尊重其经济利益，你不能因为权大，你就抢夺和垄断他人的经济利益，合作联营也不行嘛？经济利益无小事，属下属地多半是较贫困的地区，你不能再吸血了。所以说通洲交通局的官是带地方的好官，通洲公交车比北京公交车价高质差也是情有可原的，因为通洲公交车是通洲地方利益的表现，政治上可以归北京领导，但北京交通局要尊重通洲交通局的利益，虽然通洲已经是区了，失去了县一级的独立财政的权利，但北京是中国最文明和发达的地区，你不能不顾及地方的利益，这个改区也是上面下令的，并没有尊重民意，这个不多说。

中国的一带一路基本没有声息声意了的原因就是一带一路是一种经济或潜藏的政治扩张，哪一个国家愿意让你以免费修地铁的名义搞建设，没有，这个国际铁路修通了，亡国事小，要亡族的呀，简单点形象点打个比方，通洲人恨不得前天就当个北京人，而早就不想做通县人了，多数人民是愚昧的，当官的当领导的可要理智和仁慈呀，爱家乡的土地必须有代价，通洲交通局做得不错。

chengge_0000 · 发表于 18-2-19 18:47:41

钱先到手再升级设备:lol

啥都想要 · 发表于 18-2-24 22:21:31

每个郊区都有的小公共汽车。

x_leehom · 发表于 18-3-21 11:17:29

互通卡就是个笑话

梦在通州城 · 发表于 18-3-21 16:48:31

通州的小公共什么时候才能归北京公交运营啊？

绿洲 · 发表于 18-3-29 14:59:13

前两天发现互通卡可以乘坐通字头的公共啦！太棒啦！赞一个！:victory:

liujlcy131013 · 发表于 18-3-30 11:00:46

现在应该可以用了

[交通出行] 公交一卡通换成了北京互通卡却不能乘坐通字头公交，为什么？

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