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你从文字描述的字里行间就能隐约解读出来。第一,涂装与1号线靠近。再有,如果光是改造,干嘛要把现在的车头锯掉重新设计平头的车头?因为八通线车头和车位是子弹头车头,车头和车尾的长度比1号线那种平头的车头要长出一截。这样的话是绝对进不了1号线的隧道和站台的。因为限界不同。改造了车头,就意味着车体从限界上与1号线统一。至少未来有这个打算与1号线贯通的。其次,你注意介绍文字里有一个“走字屏”。后边说改造后,变成可以容纳更多车站数量的电子线路图。那么“可以容纳更多车站数量”可以被间接解读为“未来准备与1号线贯通运营,从而把1号线的车站加入其中”。不然光凭环球影城一站是不足以说“容纳更多车站数量”的。最后,“改造司机室和信号系统”也可以被解读为未来要与1号线贯通。因为当时地铁官方已经有说明,与1号线贯通最大的问题就在于信号系统不统一。如果这个瓶颈问题得以解决,我想贯通运营应该不在话下。况且环球影城以及北京市政府搬迁的东风。何愁未来不贯通?? |
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