形形色色的漕运设施

形形色色的漕运设施
上面谈到的码头、仓场、闸坝、泊岸等建筑都是通州漕运的必不可少的重要设施，然而岂止若此？还有多不能没有的附属设施。如果没有这些辅助设施，通州漕运也不可能顺利完成漕运任务。
号房是漕粮从漕运码头向仓场转运间的必要建筑，假若粮米验收后正在转运，突然风雨骤至，或者阴雨绵绵，当时没有像现在那样大块的苫布和塑料布，粮米极怕着雨，怎么办？这就要求在漕运码头旁一定数量的储量的储粮房屋。这种房屋就叫号房。号房原是科举考试中考生专用场所，一人一间，对号入场。码头上的号房也要编号，以防临时忙乱不知所措而胡堆乱放。一有紧急情况，都要听从经纪人指挥调动，按平时规定的号码，将粮米扛入房内，以避雨淋。雨过天晴，再按号分别扛出，装上各自的车、船，向仓场转运而去。这样的号房有两处，一处在石坝旁，称石坝号房，明万历间（1573––––1619年）存在90间，明未清初，或烧毁，或坝塌，仅存40余间。清雍正五年（1727年），奏请补建了50间，到光绪五年（1879年），存有94间。另一处在土坝侧，称土坝号房，明万历间存在51间，或因管理不善，或因国库囤窘，圮毁倒坏过半，到光绪五年时仅存25间。
如何解决漕粮潮湿问题很紧要，因为在漕运过程中，押运、领运诸官为满足通州管漕官员强索硬扣，有时在为粮米中喷洒河，甚至搀和涨米药，使粮米膨胀，而盗卖漕粮。验粮中受贿而收纳潮润粮米，往往使廒中漕粮霉烂。因此，必须要随时倒库影晒。这样，一块廓大大运仓内的潮湿粮米，或者行贿不到，验收不合格的粮米都在这里晾干扬净。明代开始设置，清代一直沿用。坐粮厅设有官员在此管理光绪二十六年（1900年），通州义和团振臂而起，风起云涌，反洋教，烧洋房，杀洋人，轰轰烈烈。然而清政府和八国联军互相勾结，狼狈为奸，疯狂镇压下去义和团运动，又妥协投降，与洋人签订了卖国的《辛丑条约》。美国传教士都春圃窜回通州，除了从清朝国帑中索赔了10万两白银后，又强近通州地方政府赔偿白银6万两，用这些赔款强买了晒米厂等3块地方，建协和书院（今潞河中学）潞河医院（今区医院），在晒米厂处，盖了很多房子，将通州城乡在义和团运动中男教徒后的孤儿寡母收养于此，并取复兴洋教之义，命名为复兴庄，而晒米厂则一去不复返了。
南方运来的粮米都是散装在船舱中，到通州土、石二坝验收后转运时，向通仓转运，先是用车，后是用船，有时车、船并用；向北京转运一船都用船。但不管怎样转运，粮米都要装入口袋再运。因而在土、石二坝码头附近必须有供应粮袋的机构，这样的机构叫袋厂，专门提供粮袋。这样的袋厂在大通桥明清时通惠河西端码头同时设置，在上游而名上袋厂，是空袋上船运回通州的地方；通州码头处袋厂在下游而名下袋厂，是用来装粮米后下运到仓场的地方。在石坝的称石坝下袋厂，在土坝的称土坝下袋厂。石坝下袋厂有粮袋18000条，1袋为1石，1石重150斤左右；土坝下袋厂存粮袋16000条。轮回使用，破则缝补或换新袋，紧张而有序。
在京通诸仓廒底和土、石二坝号房地面要铺苇席，以隔潮透气，防粮腐朽；在京通诸仓内设有数百座露天粮囤，以及晒米厂，也需要大量 子和苇席，苇席用量极大而又易损，临时购买有时是远水解不了近渴，因此要有一个常备苇席的机构，那就是席厂。此厂设在通州城东门外迤南的东岳届附近（在今永顺镇上营村中街附近），每年今漷县镇西鲁村这座苇席专业村供应 、席、供不应求时，再零星从别处购置一些。西鲁村周围数十里内是了金延芳淀范围，泊淀虽淹塞，但地势仍然低洼，也留下许多水塘，这些地方盛长芦苇，因而编席业有取之不尽，用之不竭的资源。年年由席厂为漕仓供足苇席，使漕粮免受不同失。
设施中还有黑窑厂，负责烧制砖瓦，以备维修漕仓、号房及其他漕运所用建筑。在明代前期已开始设置。因砖瓦和石灰都要建窑烧制，而成品则颜色截然不同，石灰窑产品为白色，砖瓦窑产品为深灰色，白暗二色对比鲜明，因而人们将砖瓦窑称作黑窑，把砖瓦窑厂称作黑窑厂。黑窑厂原有两处，一处设在通州城东8里处的古城村。为什么设在这个地方，因为这里有西汉路县土城墙，城墙土质好，而且晒了一千七八百年，土性熟透，烧白砖质量好，所以选在这里设窑厂。今潞城镇古城村东、南、西三面土城墙被那时烧制砖瓦了，看来古代遗迹的建设性破坏不是现在才产生的现象。到嘉靖七年官船民舟从山东、河南等地运载砖瓦用土，破坏古城用又烧砖的行为才得以停止。另一座黑窑厂选设在通州城西20里处，今窑址无记无考，不知所在。但因土性沙散，所烧制砖瓦糟软易蚀，万历年间就停用了。
土坯厂也是明代设置的漕运设施，因为维修或补建，增建通州漕运所用建筑，砖瓦需要量甚大，或者是管漕官员贪吞漕运经费而偷工减料，以次顶好，而用砖坯子不径烧制，去代替成砖使用在墙壁内部，俗称里生（未烧制的砖坯子）外熟（烧成的砖）。于是在通州城边设置三处土坯厂，一座在新城西门我迤北称北厂，一座在旧城南边外迤西称东厂，一座在新城南门外迤西称南厂。三厂设在那里，也是一种破坏性破坏古迹的行为，因为三厂制作砖坯子的土，是无情地蚕蚀着北齐天保八年所构筑的土长城。
京通漕运设在通州城乡的必要设迤，除上述的以外，还有永乐间在张家湾的皇木厂、砖厂、永顺镇的竹木厂，嘉靖七年以后在通州城北今永顺镇的皇木厂、金砖厂等。还应该将水闸旁边修建的便于闸官管理的公馆、便于过河的桥梁，以及修筑运送漕粮的道路、治河观察所设的铺所、用以护岸砸桩所设的林场等等，也应算做京通漕运的众多设施之中。
这五花八门的通州漕运设施，哪一个设施不饱含着运河文化呢？