Originally posted by 菠菜87 at 05-12-31 11:13:
把这样的好文转给相关部门或者媒体 ,要不真可惜
原帖由 ajkl 于 06-1-1 10:51 发表
全面!不愧是档案馆的筒子。:lol
原帖由 蓝莲花~ 于 06-1-2 19:26 发表
昨天我突然想,如果说城铁站台不能改造,那既然城铁是通套结构的,为什么不能加一节车厢呢?如果怕后边的司机关门不方便,完全可以把加的那节车厢稍微改造一下不就行了嘛,活人还能让尿憋死?一线地铁线路那么长,高峰时1分钟1辆,小小一个八通线才几站?竟然说不能缩短发车间隔?
原帖由 grassdoll 于 05-12-31 17:04 发表
坚决拥护!!!!!!!!!
原帖由 ajkl 于 06-1-8 09:15 发表
怎么加车厢呢,那最后一节不就出去了吗?
1线的最小间隔是3分钟,他们说这已经是极限了。
原帖由 蓝莲花~ 于 06-1-10 00:12 发表
我的意思就是第5节车厢的门不开,人从第四节车厢上下车,反正是通套结构的嘛,而且很多人都是做到终点四惠才下车,中途也不会耽误下车,就是司机关门是个问题,但我想也不是没有办法,既然车站的主体结构不 .
原帖由 羊不悔 于 06-1-18 12:02 发表
领导说了,这个问题是个很复杂的问题,还得研究研究,讨论讨论,还得整个可行性报告报到上面去。
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