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标题: 新北京东站拟分星火站和通州站方案未确定 [打印本页]

作者: 哈蒂斯 时间: 10-1-3 17:42
标题: 新北京东站拟分星火站和通州站方案未确定

备受关注的新北京东站选址拟“一分为二”，分为星火站和通州站两座车站。其中，星火站为京沈客运专线站，通州站为京唐城际铁路站。记者近日从市规划委核实了解到，目前这一方案尚在研究论证中，尚未最终确定。
　　据了解，北京至唐山城际铁路为新建双线城际铁路。建成后，北京到唐山火车运行时间大约为38分钟。加上已开工建设的津秦客运专线和已经运行的京津城际铁路，京津唐地区将构成半小时经济圈。该工程预计2013年竣工。
　　2009年通过可行性研究报告评审意见时，对于沿线设置车站，突出了暂定设站的说法。在2009年召开的京唐城际铁路审查会议上，新建北京至唐山城际铁路可行性研究评审意见（草稿）获得通过。
　　根据该评审意见，初步线路设计和站场设计方案确定，全线里程约160公里，暂定设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站7个车站，总投资335亿元，设计时速350公里，运行时间约38分钟。
　　据悉，如果“一分为二”的方案获得批准，那么原来规划的北京东站通州站的规模将缩小，京唐城际停靠站3.5个站台，京沈客运专线停靠站1.5个站台。
　　京唐城际明确经由朝阳和通州
　　可行性研究报告在描述京唐城际的路由时，明确经由朝阳区和通州区。
　　该报告中明确提出，京唐城际从北京站引出，经由朝阳区和通州区，北京站至通州间线路走向为基本沿既有京哈通道前行，线路走向与沿线建成区和规划区互有影响。

作者: 可界花主 时间: 10-1-3 17:46
朝令夕改

作者: wj1954 时间: 10-1-3 18:50
　　通州站设计按４２万平方米设计就是这个道理。

作者: wj1954 时间: 10-1-3 18:51
　　最快２０１０年动工，２０１３年建成。

作者: qzdmjz 时间: 10-1-3 18:55
好事呀

作者: 挠挠 时间: 10-1-3 19:01
咱得支持呀

作者: 夜雨无鸣 时间: 10-1-3 19:14
定下来再说吧

作者: 小辉狼418 时间: 10-1-3 19:18
绝对支持这种好事 2010年发改委不是要全面建设新通州么哈哈

作者: lei2009 时间: 10-1-3 19:25
朝令夕改

作者: 0131 时间: 10-1-4 08:07
不明白谁在吵作

作者: wj1954 时间: 10-1-4 08:55
　　北京市的规划，铁道部的项目。

作者: 秋天的尾巴 时间: 10-1-4 10:47
虚则实之、实则虚之

作者: rgqc 时间: 10-1-4 11:18
快点干吧

作者: 张三李四 时间: 10-1-4 12:12
东站。东站，全民期盼，朝令夕改，到底怎样，建完再看。

作者: jinyuanturen 时间: 10-1-4 12:22
看成火星站了，还想有火星人吗？

作者: zengdan888 时间: 10-1-4 15:48
?????????????????????????

作者: 345366720 时间: 10-1-5 09:36
期待啊

作者: 少年宫 时间: 10-1-6 11:56
什么玩艺，科学，照顾各个利益集团，政府出尔反尔，没有一点信誉，规划等于放屁。最好变成十个站，象公交多方便，去哪站自己看站牌，哈哈！

作者: database001 时间: 10-1-9 21:58
在北京东站的落户上通州区和朝阳区PK的结果以通州区败下阵来市里给以小小的枣子安慰。早先90年的亚运会要建在通县，县领导不同意，现在通县的领导想让第二国际机场落户通县市领导没同意，想让北京东站落户通县，市里只给了一半。
通县这几年的落后致使话语权不灵喽

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