[size=0.18]“今天早上都没有排队，非常快就过来了！”家住燕郊的通勤人员蔡先生通过通州白庙北检查站后感叹。11月22日，首都严格进京管理联防联控协调机制调整进返京政策
后迎来了第一个周一早高峰。记者今天一早在白庙北、白庙南这两处环京通勤重要进京检查站实地探访时看到，现场交通秩序良好，通行效率较上周大大提高。白庙北检查
站早高峰通行效率提升35%，提前1小时30分钟结束。
通勤人员
“今天快得让我有些诧异了”
今天早上7时，记者在通州白庙北进京检查站看到，这里正在经历周一通勤早高峰的考验。
早高峰时段通过白庙北检查站的主要分为驾驶两轮电动车摩托车、汽车、步行3类进京人员，总数约8000人，其中驾驶两轮电动车摩托车和行人占7成以上。交通状况相对
复杂得多。
为了尽可能提高通行效率，检查站5条查验车道全部开启，其中一条是公交车道，直接过站不停车。三条机动车道内，等待过站的机动车排队大概在200米之内，并没有出
现长时间拥堵。司乘人员提供身份证，通过查验后即可通行。
行人及电动车、摩托车等非机动车则通过最右侧的专用通道有序过站。查验闸机不断发出“通过验证”的提示音，行人和骑车人员刷身份证后，核酸检测信息也一并出现，
通过验证即刻过站，几乎没有排队情况。
在燕郊居住的通勤人员蔡先生告诉记者：“今天周一早高峰我还以为会特别堵，但是非常诧异，非常快就过来了。”
骑摩托车进京上班的韩先生对于今天的通行速度也感到很意外。“上周政策调整第一天确实有些堵，我同样时间出家门，那天8点半才过站，今天7点45就过来了，也没有
排队。”
通行效率提高
检查站每夜都在磨合疏导方案
“从上周进返京政策调整后，我们每天夜里一条车道一条车道地测试研究疏导查验方案，等早高峰来了进行尝试，今天的局面就是一天天磨合出来的结果。”白庙北检查站
值班副站长王帅向记者透露了检查站通行效率提高的奥秘。
王帅指着指挥室大屏幕上的实时路面监控图像向记者介绍说：“我们在距检查站2公里处、240米处和近端分别设置了远端疏导岗，中端分流岗和近端秩序维护岗，引导进
京车辆、非机动车和行人按照专门路线通行，并根据车流、人流变化及时采取分流、限流措施，确保进京机动车、非机动车、行人各行其道、有序通行。对于跨境公交车，
我们依托区域警务协作机制，京冀警方相互配合，在远端设置了临时查控点。乘客上车时就进行了远端安检，公交车通过检查站时不停车，快速通行。”
通过这些措施，白庙北检查站早高峰通行效率提升了35%。今天早上8时，白庙北检查站的早高峰提前了1小时30分钟结束。
记者在白庙南检查站看到，此处通行的基本都是机动车。检查站7条车道17个查验闸机满负荷运转，早高峰从5点半开始，一直持续至7时。全站民警从早上5时开始，一直
在凛冽的寒风中坚守岗位。站长胡昊介绍，因为有前期通勤人员数据积累，大大提高了通行效率，单车从燕郊进京过站时间在20分钟左右。
通勤人员申请
“入库”当日申请当日审批
市公安局指挥部巡逻工作处处长李兵介绍，自11月17日0时至21日24时，北京警方日均投入警力5000余人，共盘查车辆73.2万辆、查验人员156.9万人次，新增通勤人员
数据库人员5979人，设立13个临时核酸检测点共检测人员2.4万人。目前，北京建立的通勤人员信息库已录入92万人。针对未持有48小时以内核酸阴性证明的进(返)京人
员，北京警方在全市13条高速路前端服务区，协调河北、天津等地，设立了核酸检测点，属地卫健部门安排专人开展核酸检测工作。截至目前，共检测进京人员2.4万名。
截至目前，北京已经建立了92万人的通勤人员数据库，通勤人员数据和国家核酸检测平台作了对接，库内人员首次查验48小时内核酸检测阴性证明后，14日内的核酸检测
阴性证明均有效。
记者在两处检查站看到，现场均设立了便民登记点，方便通勤人员登记进入数据库。李兵介绍说，北京警方对通过检查站申请的人员，当日申请、当日审批，11月17日以
来，已通过申请新增入库人员5979人。
