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标题: 通马路台湖路口要修了 [打印本页]

作者: 雪夜星辰 时间: 15-10-21 16:33
标题: 通马路台湖路口要修了
昨晚路过，发现已经在台湖小镇的标志周围拦起了围挡，真如之前交管局所说的，要增加一条右转车道缓解一下台湖方向汇入通马路的车流，台湖出口右转方向也应该会加一条右转道

小编插话：多名网友曾经爆料此地顽疾，设计不合理，经常堵瘫痪了。

昨天北京市交通委谈“2015年疏堵工程进展”中还谈到了台湖。以下为文字记录！

（叶凯丰　北京市道路建设工程项目管理中心综合工程科科长）

主持人：那儿现在也是大堵点。包括访谈之前，网友也发来邮件说，台湖现在堵车很崩溃。
叶凯丰：台湖它是相当于京哈高速和通马路的一个联络的进出口，但是台湖和通马路距离太近了，也就100多米。
主持人：台湖出口5块。
叶凯丰：通马路出口是10块。所以又回到刚才说的问题，白鹿收费站是5块，到台湖是5块。
主持人：白鹿进去，台湖出5块，再往远怎么出就没走过了。
叶凯丰：咱们讨论讨论，首先豆各庄出口是免费的，台湖是5块，大量的车从这两个口出。
主持人：主要是因为台湖出口进通州的时候，住宅项目太多了，大家要回家。
叶凯丰：咱们回到交通问题上，距离太近了，从台湖到通马路收费出口是六个，有两条ETC，但是外出的时候，车道只有两条，经常发生的情况是走三排车，其中一排大车，两排小车。所以说这样的话，第一是违章，第二是比较容易发生交通事故。今年准备在这个位置加两条车道，就是进口位置和出口位置各加一条。我们想这个措施能在近期对台湖出口的交通拥堵…
主持人：我印象中，台湖那个出口加车道的话，能加在什么位置？出台湖，要右转的时候，那边是一个公司。
叶凯丰：那个公司是收费站的内侧，过了收费站，那是属于首发的，往右手侧。
主持人：您说加哪儿呢这个车道？
叶凯丰：就是往右手侧，路外侧，做成车道。
主持人：您估计这个好事什么时候落停呢。
叶凯丰：我们预计今年完成，目前通州区政府做了非常多的努力，我们和通州公路分局和通州区政府共同来推进这项事情。

作者: 致知情人 时间: 15-10-21 23:23
把高速出口北边的绿化带垫平了，搞两条右转线。少一点绿化总比堵车强

作者: 李大本事 时间: 15-10-22 07:44
早该修了，希望能缓解拥堵:time:

作者: modern江湖 时间: 15-10-22 08:20
豆各庄堵点2015年内有望“打通”

　　喊了很多年的京哈高速豆各庄出口疏堵2015年终于有戏了。

　　从地图上看，这个出口和白鹿收费站直线距离只有几公里，沿途分布着富力又一城、京城雅居、青青家园等大型住宅小区。住在附近的市民胡先生说：“上下班高峰时，这儿就是噩梦。因为这里是京哈高速的最后一个免费出口，再往东开就得过收费站交钱了。”夹在两者之间的东马各庄桥也被波及，成了老堵点。

　　按照计划，交通部门计划在白鹿收费站西侧加一个出口，为豆各庄出口分流。同时，豆各庄出口外的辅路将拓宽。

　　这条高速还有一个堵点将改造，即台湖收费站，从这里驶出大约100米就能到通马路。出收费站前有6车道，出了站立刻缩成两车道。“现在很多时候都是挤成车海，容易剐蹭。一旦有事故，就更堵了。”叶凯丰说，未来，进出高速路的车道将各增加1条。

作者: 愤怒的火焰蛇 时间: 15-10-22 08:47
期待赶紧疏通了，天天在这两个地方耽误时间

作者: slsdgc 时间: 15-10-22 08:56
其实这俩地堵点也挺好，要修完车更得多，到时候还得堵

作者: 俺是通州人 时间: 15-10-22 12:11
那天出了台湖收费站，一小段路三个剐蹭的，实在不想走那个破地方

作者: 坏小孩 时间: 15-10-22 13:06
脑残人设计，加两条该堵也照样。没吃过猪肉，还没看见过猪跑吗？

作者: tanchishe 时间: 15-10-22 13:25
主持人：我印象中，台湖那个出口加车道的话，能加在什么位置？出台湖，要右转的时候，那边是一个公司
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主持人自己都糊涂着呢，能问出啥有水平的问题。前半部分还是病句……

作者: dyd123123 时间: 15-10-22 14:53
再增加一条也不够，左转的大货车照样占右转的道，增加3条还差不多。那点绿地有球的用。

作者: lch9443 时间: 15-10-22 15:03
设计的太脑残的桥了。。无语了。在北京还没看见要往右拐上桥要先在路口左转的。。通马路西侧就是一片树林而已啊。直接弄条路往城里走的车去京哈直接右拐就上去了。。
现在的路口超级混了了。记得9月3号那天警察放假了。没人管那个口，堵得一塌糊涂。

作者: rfox 时间: 15-10-22 16:13
期待吧，能有心思改就不错了，希望尽快落实。

作者: 雪夜星辰 时间: 15-10-23 09:13

rfox 发表于 15-10-22 16:13
期待吧，能有心思改就不错了，希望尽快落实。

已经档上了，挖掘机进入高速台湖出口右转一侧绿化带内进行平整工作

作者: hurrypoint 时间: 15-10-23 10:13
不客气的说，加一条车道并没有什么卵用，那个地方最好的解决方案就是建一个小型立交，把右拐车辆和左拐车辆彻底分开，不然的话该怎么堵还怎么堵。

作者: 雪夜星辰 时间: 15-10-23 13:14

hurrypoint 发表于 15-10-23 10:13
不客气的说，加一条车道并没有什么卵用，那个地方最好的解决方案就是建一个小型立交，把右拐车辆和左拐车 ...

一口吃不成个胖子

作者: hurrypoint 时间: 15-10-23 13:43

雪夜星辰发表于 15-10-23 13:14
一口吃不成个胖子

既然要整治就应该以整治好为目的，以糊弄事儿为目的的整治都是耍流氓。

现在这种行为效果差，就是浪费纳税人的钱。

作者: HJQD 时间: 15-10-23 15:26
没有用照堵不误，你弄成长安街那么宽也得堵，这大货车占，小客车又抢又挤你就治不了。

作者: zjumath 时间: 15-10-23 15:42

lch9443 发表于 15-10-22 15:03
设计的太脑残的桥了。。无语了。在北京还没看见要往右拐上桥要先在路口左转的。。通马路西侧就是一片树林而 ...

通马路西边那地方属于朝阳区,不可能建收费站....

作者: lch9443 时间: 15-10-23 15:50
西边一大块空地。加一个高速入口就成了。上班排队左转弯的要排好长。现在加宽路也只是从高速口出口到通马路右转弯多一条。早上呢，早上呢！！大家都排队等着左转。直行去次渠方向的也跟着堵。要不然就弄个潮汐车道。
楼上有朋友说的对！进出高速不分开怎么都不成！这个设计者就是脑残。真不知道他当时设计时是怎么想的。

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