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标题: 取消限牌限行，改为北京市中心收取拥堵费 [打印本页]
作者: abc8351 时间: 15-6-18 07:33
标题: 取消限牌限行，改为北京市中心收取拥堵费
取消限牌限行，改为北京市中心收取拥堵费。这就是说多花银子
取消限购 电动车生存堪忧
限购政策的解禁，对于那些有购车刚需，又运气不佳的朋友来说，是最为利好的消息。限制人民的消费需求本身就是一个可笑的政策，或许也是无奈之举，退出历史舞台也是顺应潮流。否则按此发展，搞不好以后看病都要先摇号。
若上海、深圳等大城市紧跟效仿，这对于目前正在发展阶段的新能源汽车来说，将是灾难性的。不会有人会为了上牌指标而购买新能源车。会有更多的人选择更加方便实用的混合动力汽车，条件更好的消费者会选择
特斯拉这样的豪华电动汽车或者插电式混动汽车。没有了政策的庇护，自主品牌电动汽车或许连鸡肋都算不上。
通过收费避免不必要的拥堵
取消限购，将直接带来车辆数量的增加，同时若再取消限行政策，那北京的路还不乱成一锅粥了？解决的方法是收取市中心拥堵费。
收取拥堵费并不是中国人发明的，新加坡早在1975年就开始征收拥堵费，在伦敦等国际大城市已经实施收取拥堵费的政策，此次北京也算是和国际接轨。首先，我们可以看看伦敦是怎么收费的。
征费时段为星期一至星期五的早7点到晚6点，周末和法定假日不免征交通拥堵费。如果遇到特殊情况，伦敦交通局可以决定暂停征收交通拥堵费。2005年7月7日和8日，在伦敦发生恐怖袭击期间就暂停征费。2009年2月2日，由于暴雪也暂停征费一天。
依据2013年7月1日颁布的征费标准，每车每日10英镑(1英镑=9.6元人民币)，如果在当日24点前未能交费，次日交费则是12英镑。注册了自动缴费系统优惠价为9英镑。
在交通拥堵收费区内的单位如果有10辆以上的汽车，征费给予一定的优惠，即每车每日收取9英镑。如果不在规定的时间内交费则罚款130英镑，如果在14日内交齐罚款，罚款减为60英镑；如果超过28日交罚款，罚款则增至187英镑。
伦敦的交通管理采用“车牌光学自动识别系统”，该系统通过道路上的摄像头对车牌拍摄彩色和黑白两幅照片，然后与收费数据库对比，自动把逃费车辆挑选出来。
针对恶意逃费或忘记交费，伦敦交通局还推出了电子收费系统，将电子卡片贴到汽车前挡风玻璃上，这样，如果忘记交费，一旦进入收费区，交通拥堵费就可自动从个人账户上划走。在2009年，电子收费系统避免了5万人因忘记付费而被罚款。
如果收取北京市中心拥堵费的政策开始实施，预计也将效仿伦敦的方案。值得一提的是，电动车、碳排放低于75g/km以及满足欧五排放标准的环保车型在伦敦是可以免征拥堵费的。因此，新能源车在未来并不是完全用没有用武之地，既环保又能满足消费者对于车辆品质需求的新能源车依然有它的市场。
由此可见，拥堵费和停车费是两个概念，通过这种额外的行车支出，可以避免不必要的出行所带来的拥堵，同时也能鼓励消费者选择环保的汽车，只是希望这次不要把混合动力汽车排除在外，像伦敦那样制定一个排放标准更具实际意义。此外，收费作为财政收入也能投入到相关的城市建设中，比如安装电动车充电桩，算是取之于民用之于民。
取消六环以内收费站 缓解拥堵
提到收费，还有一个纯粹的利好的消息。未来六环以内的收费站有望取消，从而缓解因收费站造成的市内交通拥堵。对于过去起始点在六环以内的高速公路来说，距离将略微缩短，搞不好以后从外地回京还能省下5块钱的高速费呢。
由于该消息还未被证实，其可靠性有待商榷。但是一旦实施，可能会在北京新的市政规划全部落实之后。如果北京执行该政策，未来上海、广州、深圳等一、二线城市也均会纷纷效仿。
（来源：易车）
作者: 骑猪兜风 时间: 15-6-18 07:42
好，最好进城一次收1000块，反正我也也不想进城。
作者: 张老头 时间: 15-6-18 09:03
五环以外本就不限号:laoda估计以后五环以内都叫中心
作者: QQ911 时间: 15-6-18 09:06
一档天下 独断专行
作者: 雪夜星辰 时间: 15-6-18 09:08
改朝换代，政策大改也不是不可能的
作者: 雪雪_sUqda 时间: 15-6-18 09:17
可操作性不强。按尾号出行，每辆车最多出行三天{:1_170:}
作者: 小卒子 时间: 15-6-18 09:18
这个拥堵费要怎么收呢？ 预交？ 还是在大望路设个收费站？ 或是市里摄像头拍到的车牌，再给车主下发缴款通知？
作者: 菜总管菜总管 时间: 15-6-18 09:24
收取拥堵费在西欧国家已经被证明蛋用没有，有关部门是旱涝保收了。。
除了加价，这些货也想不出什么好的办法。。。地铁涨价了，MB的乘客少了么
作者: 情感—刀 时间: 15-6-18 09:37
:L还是摇号上路，每天20000辆。
作者: qingshuangdefen 时间: 15-6-18 09:39
一天天就知道收费
作者: qingshuangdefen 时间: 15-6-18 09:39
{:1_197:}
作者: 雪雪_sUqda 时间: 15-6-18 09:40
哈哈哈{:4_121:}
作者: qingshuangdefen 时间: 15-6-18 09:40
{:1_197:}{:1_197:}
作者: shifeng197883 时间: 15-6-18 11:10
不知道大家有别的什么好办法吗
作者: gahdlwy 时间: 15-6-18 16:08
无能的表现，就知道收钱。
作者: daimei1130 时间: 15-6-18 16:17
像我这样即使摇上号平日上班也会乘坐公共交通工具，周末才会开车出行的人来说这个政策很好。但是对于高峰时接送孩子的人来说就是一笔额外支出了。
作者: alufei 时间: 15-6-18 16:40
什么时候开始取消啊，
作者: jonasongto 时间: 15-6-18 17:05
摇号上路吧，这个公平些:lol
作者: wujixiaoyaoke 时间: 15-6-18 18:35
取消限号摇号，堵一天行，两天可以，天天堵就不开车了，不开车就不堵了，谁愿意堵谁就开车。现在实行限行政策难道就不堵车吗？当然在五环进出市区路口，安装自动识别计时器计收拥堵费也可行。:L
作者: islammt 时间: 15-6-18 18:35
那住在市中心的人可惨了!!不用车都得收费!切记,治大国如烹小鲜!!!!
作者: 小学生123 时间: 15-6-18 18:53
还可以
作者: TC103901 时间: 15-6-18 19:16
作者: 康师傅酸梅汤 时间: 15-6-18 20:37
想一出，是一出，，，，
作者: laofan 时间: 15-6-18 20:48
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作者: 你本地大爷 时间: 15-6-18 21:50
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作者: vf11 时间: 15-6-18 22:36
天朝的官员除了懒政，就是想着法的从百姓身上要钱，不想解决之道。一看限牌挣不到钱了，也不好意思像上海那样拍卖，又想出一拥堵费。你们政府机关都搬到五环外看看还拥堵不，官老爷们有几个挤地铁坐公交的。
作者: mali000 时间: 15-6-19 00:03
出这个注意儿的人，简直是丧心病狂，穷疯了吧
作者: 通州新城001 时间: 15-6-19 07:55
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作者: 英翔 时间: 15-6-19 08:03
:victory::victory::victory:
作者: snower 时间: 15-6-19 08:29
我们是欧洲国家么？我们有那么富裕吗？人家生孩子还给1年半产假呢，咋不效仿呢？
作者: wangpeng0924 时间: 15-6-19 08:50
:niu:niu
作者: renshanwu 时间: 15-6-19 10:16
我觉得这个拥堵费应该这么收。
凡是进城遭遇堵车的车主，都可以向交警收取一定的拥堵费。因为交管部门他们的工作失误，导致咱们开车上路堵车了，给咱们出行带来了不便，由此给咱们的补偿。
任何一个部门，工作，失误了，造成损失，不都得做出补偿吗？交管部门也如此，他们的工作不得力，没有治理好交通，如此拥堵，他们得补偿我们这些个受害者呀！
咱们是受害者，咱们开车出去，被堵路上了，我们的时间被耽误了！！他们工作失误了！！！我们要求补偿！！！他们坐在办公室，啥也不干，咱们要求补偿！！！！
可实际上呢？？我们作为受害者，还要为他们的工作失误去买单？？？？？这符合天理吗？？？他们是不是希望越堵约好？多好一个创收的机会啊？？他们还会去想办法治理交通吗？只会希望越堵越好，不然会少一个创收机会了！！！！
作者: renshanwu 时间: 15-6-19 10:19
我觉得这个拥堵费应该这么收。
凡是进城遭遇堵车的车主，都可以向交警收取一定的拥堵费。因为交管部门他们的工作失误，导致咱们开车上路堵车了，给咱们出行带来了不便，由此给咱们的补偿。
任何一个部门，工作，失误了，造成损失，不都得做出补偿吗？交管部门也如此，他们的工作不得力，没有治理好交通，如此拥堵，他们得补偿我们这些个受害者呀！
咱们是受害者，咱们开车出去，被堵路上了，我们的时间被耽误了！！他们工作失误了！！！我们要求补偿！！！他们坐在办公室，啥也不干，咱们要求补偿！！！！
可实际上呢？？我们作为受害者，还要为他们的工作失误去买单？？？？？这符合天理吗？？？他们是不是希望越堵约好？多好一个创收的机会啊？？他们还会去想办法治理交通吗？只会希望越堵越好，不然会少一个创收机会了！！！！
作者: pippaz 时间: 15-6-19 10:46
光看人收费，没看人车便宜、油价低、油品好，没有高速公路费:lol
作者: xincheng 时间: 15-6-19 11:09
据说，购车前要保证有停车位才可买车吗？现在怎又改了，不限购了。
到底谁说了算？还是一时一变，没准主意！！！！
不管怎样，最终老百姓总会付出自己亲钱的。但是，环境保护是最重要的！！！！
别只顾得收钱（拥堵费、停车费、违章停车罚款什么的等）
作者: 天涯孤雁 时间: 15-6-19 12:04
北京市的拥堵本就不是北京人造成的。北京人应该减免。。。
作者: bobby73 时间: 15-6-19 12:20
取消限行限购不敢说，收拥堵费或进城费是势在必行的，为什么这么说呢？！早已建成或正在改建待投入使用的交通枢纽是干什么用的：西直门、东直门、动物园公交枢纽工程外，还将在六里桥、西客站南广场、望京、一亩园、四惠桥新建、改扩建五座公共交通枢纽。其中六里桥代替了以前规划中的菜户营。另市内二环里也将建多个小型的公交枢纽，象龙潭湖那样的，也就是说，今后想进入二环里，是必须乘坐公共交通工具的，私家车要停在交通枢纽换乘公共交通工具！以后再去市区内的旅游景点，就不会出现以前人山车海的情况了！
作者: yysuren 时间: 15-6-19 13:55
忍不住写两句。
我觉得可以创造一个语句体，就是涨价收费体 “为了。。。。决定。。。上调。。。征收。。”
所以以后只要看见“为了节能减排”“为了缓解拥堵”就是要涨价了。
从我的角度，第一，取消限号限购解放的是谁？解放的是购买力，敞开的买吧，疯狂的卖吧，玩命的交税吧，使劲的加油吧，油价上涨吧，赶紧买保险吧，停车交钱吧，所以，解放的是购买力，购买的都是一个个的超级消耗品，大大促进老百姓资金里出。输出到哪了呢？中石油，高速收费站，保险公司，4S经销商，车场，还有这一些列的流通产生的税收。
第二，收拥堵费，你说老百姓住大老远的天天上下班堵车，你还给收一个拥堵费，他就不开车了？以后再也不从这走了？就不堵车了？毫无理由的一个突兀的收费，你投入了多少？收费后改善哪了？这就是我一辈子上下班的路，突然告诉我以后得交钱了。完全一个“物业公司”式的管理办法。
最后想知道，拥堵费，有账么？能公开么？
作者: 放飞的老鹰 时间: 15-6-19 14:22
:L:L:L
作者: dyt2004 时间: 15-6-19 15:04
没用，该去还得去，学国外，人家已经证实没有用
作者: hehehele 时间: 15-6-19 15:12
早就应该这样，进城里就要付出代价，尽量公共交通，到了里面就搭出租车...这尼玛摇号摇号，全民总动员啊，真用车的真摇不到号，凑份子的两个月就摇到，坑人呢这是
作者: ljbpddd 时间: 15-6-19 15:57
取消40W以下的车，又使百姓增收节支，又使道路畅通了，黑车也少了
作者: 烟火满天 时间: 15-6-19 16:32
:lol:niu
作者: gujunwen 时间: 15-6-19 17:53
支持这个方案！:victory:
作者: 快乐时光 时间: 15-6-20 10:33
根本不用限购、限行和限号，等到开车出门就堵的时候，想买车的人自然就少了，愿意开车出去的人也不多了。中国人最大的毛病就是你越限他就越去做，好像只有这样才能显示自己的能力和水平，这就是虚荣。
比如房价越限越高，车辆越限路越堵。。。。
作者: myg2005 时间: 15-6-20 18:19
不用心分析为何堵，如何疏堵，只知道用经济杠杆打压，就是懒政、bao政。
路网设计不合理，东西南北均没有穿城快速路。
环路出入口设计不合理，再加上某些素质低司机的不规矩加塞并线，甚至还有从出口进主路的。
不合理的公交专用道设置，大量浪费本就很窄的路面资源。设置公交专用道的设置一条堵一条，京开、京通就是例子。
不用说该取消收费的路，早就该取消收费，就是为了缓解拥堵也该取消收费了。京通几个收费站都是堵点，怎么就不解决呢。
一个广渠路二期修了多少年了，如果真心从解决拥堵考虑，早就通车了。
对低素质司机管理不力，京通线上每天都有追尾刮蹭事故，决大多数是可避免的，关键是要规范驾车。交通法本应从小学起，而现实是考驾照时才学，非司机根本就没接触过交通法，如何去遵守呢。
路上那些乱并线的故然可恶，而在早晚高峰在路上开散步车，导致后方车流降速的也同样可恶。
可以理解接送孩子的路边停车，但把几条车道都占了，就不可理解了，司机和行政管理者都有责仼。
……
要吐嘈的点太多！
既然想要收拥堵费解决拥堵，为何不一次到位再加收巨额城市增容费，把穷人都驱离北京！
作者: yuandefu 时间: 15-6-20 18:24
什么时候开始实行？？？？？
作者: shifeng197883 时间: 15-6-20 22:09
电动车不收拥堵费
作者: 青蛙王中王 时间: 15-6-20 22:18
应该想办法扩大商圈，不要总想着坐拥北京CBD收份子钱。这和地主收租有什么区别，土鳖到什么时候都是土鳖。
作者: lyc7503 时间: 15-6-21 07:01
价格杠杆调节作用
作者: 开心胖胖兔 时间: 15-6-21 19:37
什么时候开始实施？
作者: 6加1 时间: 15-6-22 11:30
早就应该这么实行，从根源上消除牌照的暗箱操作，以权谋私！
作者: 梦在飞1988 时间: 15-6-22 12:21
应该买车随便 摇号进市中心
凭什么之前的人用车方便了那么多年，造成了拥堵，结果限制后来的人买车，脑残
作者: 四裤全输 时间: 15-6-23 07:47
为，乱收费做铺垫;555
作者: qifeng19780701 时间: 15-6-23 11:27
在北京二环以外100公里处建8个大型停车场，有车辆违反交通规则的，罚分不罚钱，直接停驶，然后自己到停车场取车。罚1分停驶10天。估计这样既能减少车辆行驶又能增加告诉收费。只不过交警的奖金可能就没了！
作者: 天南星 时间: 15-6-23 12:50
解决郊区的就业是根本
作者: river_82 时间: 15-6-23 12:50
最后给你来个，牌照限，拥堵费照收！
作者: daimei1130 时间: 15-6-23 16:36
有道理！工作日就应该尽量公共交通出行，有钱的必须要私车出行的就多花钱呗，取消摇号需要车的人也能买上车。
作者: xinxijiaoliu 时间: 15-6-23 16:52
解决拥堵的最好办法是严惩违反交规的人和车！现在拥堵70%都是违规行车停车造成的。政府对有钱人的管理总是手软。比如说京通快速违规走公交专用道的车辆见一个没收一个，驾驶员见一个吊销一个驾照，估计就没有人违规走公交专用道了。违规停在人行道上的车见一个没收一个。乱世用重典，现在的人加塞觉得占便宜了而沾沾自喜，现在交通秩序很乱，就该严惩。
作者: hehehele 时间: 15-6-26 20:53
我摇号买车不是为了进城拥堵去，是带孩子大人郊区玩耍，送孩子上学，偶尔带孩子看看病，摇啊摇摇啊摇要了多少年了依旧茫茫然不见希望
作者: shifeng197883 时间: 15-6-26 21:17
今天又没中，看不到希望啊，摇号的人越来越多
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