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标题: 关于通州境内恒基公司小公共收费标准 [打印本页]

作者: skytars 时间: 11-1-29 18:38
标题: 关于通州境内恒基公司小公共收费标准
本帖最后由 skytars 于 11-1-29 18:45 编辑

现阶段房山区境内运营小公共汽车全部为空调车，现在收费标准为5公里以内票价一元，每增加5公里加价一元，刷卡享受打折优惠。再看看咱通州的小公共，价格收费不明朗，往往收费价格高是因为乘客别无选择；而且大部分司售行为恶劣，素质低下，偷公交公司的站牌子给他们的汽车打补丁（通7路未换空调的旧车、通10路现在蓝车的部分运营车均可来观赏）。而且大家仔细观察一下通州的人力三轮车后面的监督电话69591016，在和小公共的监督电话做一个对比。恒基公司垄断都波及到人力三轮客运。太可笑了！！！真为通州的相关部门感到可悲，，，悲哀啊。新城别建了，建一个车站来完成GDP吧。民生无小事，可谁又能真正的关心广大人民的呼声？

对于北青报记者所报道的恒基公司按照北京市公交系统的票价制定方式，那只是一个说法而已，根本不是事实，为何你不更进一步的亲临亲测公里数呢？

作者: 破牙 时间: 11-1-29 21:38
收费不是依据公里数，而是依据此段路有无可替代公交路线，如果有，执行公里数，如果没有，则在每个客流热点前增加价格，现象是，很长的里程不进价，很短的里程总进价。
此外小公共没有报站器，又站点设计的太多，司机根本忙不过来，虽然有gps定位，但是没有和刷卡机联动。导致具体到那站，于司机有很大关系，现象是，有时候半天刷卡机不响，有时候一下响n次，你要发现扣多出几毛钱还别奇怪。

作者: 核心区钉子 时间: 11-1-29 22:09

作者: HJQD 时间: 11-1-29 22:28
通州的小公共一向是脏乱差的代言人，不知道为什么还能苟活于世，估计是管家背景，或是黑背景

作者: 铁锅柴 时间: 11-1-30 10:20
435435435435435 4444444444444

作者: 4428 时间: 11-1-30 13:49
能不坐就不坐，只能如此了！

作者: 乌力 时间: 11-1-30 21:22
真是郁闷昨天下午4点多在北苑地铁站准备坐4路在寒风中等了50分钟竟没有一辆车其他路都来4 \5辆了
没辙了只好打三轮了. 真TNND 什么管理水平和素质 MD气死俺了{:4_125:}

作者: 669车站 时间: 11-1-31 11:29

在寒风中等了50分钟竟没有一辆车

你确信那里有4路车吗？

作者: 帕米尔 时间: 11-1-31 11:47
小7路乱收费，计价器经常多收，乘客不知不觉的

能不坐就不坐小公共！ 等人时间没谱

作者: 老家通州 时间: 11-1-31 13:40
通州小公共实在不怎么样！

作者: 穿西服的秀才 时间: 11-2-1 11:49
通州小公共实在不怎么样！

作者: ai_ruirui 时间: 11-2-1 13:18
是呀，大力发展通州，先把小公共都取消了通938。

作者: 李小雪 时间: 11-2-3 04:43
通州北苑好像没有4路

作者: wyxsu27 时间: 11-2-3 19:59

作者: greycat 时间: 11-2-4 18:43
从来不坐通州的小公共
信不过

作者: skytars 时间: 12-11-6 10:40
从大杜社村到木樨园桥东打票8元，从大杜社村到通州东关打票要5元。是谁瞎了狗眼？

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